Volkswagen zachová nemecké závody do 2030

Spoločnosť Volkswagen dosiahla dohodu so zástupcami odborových zväzov a garantuje, že do roku 2030 nezavrie žiadne svoje závody v Nemecku. Táto správa potešila nielen zamestnancov, ale aj čínskych konkurentov, ktorým sa situácia na trhu s automobilmi mení.

Avšak v prostredí Volkswagena panuje nervozita. Expanzia na čínskom trhu, pokles záujmu o elektrické modely a zvyšujúce sa ceny nových vozidiel robia zamestnancom vrásky na čele. Pracovníci sa obávajú nižších odmien, zatiaľ čo vedúci predstavitelia majú strach z toho, že by mohli prísť o svoje bonusy.

Volkswagen patril medzi kľúčových hráčov nemeckej ekonomiky, zamestnávajúc 120 000 ľudí. Uzavretie závodov by malo devastujúci dopad na miestne komunity. V Nemecku je ale ťažké produkovať automobily, pretože odbory majú silné postavenie a náklady na prácu sú vysoké. Tieto faktory dávajú čínskym konkurentom výhodu na trhu.

Generálny riaditeľ Thomas Schaefer pred niekoľkými týždňami naznačil, že by sa mohlo pristúpiť k zatvoreniu niektorých závodov, vrátane tých v Drážďanoch a Osnabrücku. Vedenie spoločnosti však nakoniec dosiahlo dohodu so zväzmi, čím sa vyhli zamýšľaným redukciám.

Spoločnosť Volkswagen prehlásila, že všetky nemecké závody zostanú otvorené minimálne do roku 2030. Odbory IG Metall sa dohodli, že sa vzdajú požiadaviek na zvyšovanie platov do roku 2031 výmenou za zachovanie pracovných miest.

Nie je to však signál, že by sa situácia vo firme vracala do pôvodných koľají. Vonkajšie podmienky sa zmenia a výrobné kapacity budú musieť byť postupne zredukované o 734 000 jednotiek. Týmto krokom chce koncern ušetriť cez 15 miliárd eur v strednodobom horizonte.

Na druhej strane, Volkswagen sa chystá realizovať plán zodpovednej redukcie zamestnancov, ktorý ponúkne vybratým pracovníkom, aby prehodnotili svoje zamestnanie, pričom im bude poskytnutá kompenzácia a ďalšie výhody.

Čo sa týka konkrétnych závodov? V Drážďanoch sa plánuje transformácia na iné projekty, zatiaľ čo Osnabrück sa podieľa na výrobe modelu T-Roc Cabrio. Výroba tradičných modelov, ako Golf, sa do roku 2027 presunie do Mexika, zatiaľ čo elektrická verzia Golfu sa plánuje vyrábať v Nemecku.

Na záver, situácia sa postupne vyvíja, ale niektorí zamestnanci môžu čeliť novým výzvam. Čas ukáže, ako sa rozhodnutia Volkswagenu prejavia v praxi.