Budúcnosť Izery: Elektrický alebo hybridný automobil?

Izera môže byť v skutočnosti nieelektrickým autom, čo vyvoláva otázky o budúcnosti tohto projektu. Nový viceprezident Izery, Łukasz Maliczenko, naznačil, že projekt sa môže „elasticky prispôsobiť potrebám trhu”, čo otvára diskusiu o tom, či to skutečne znamená šancu na uvedenie automobilov na cesty.

Na začiatku sa hovorilo o tom, že výroba prvých polských elektrických áut začne v roku 2022, no termín bol posunutý na 2023. Aktuálne sa optimistický variant predpokladá na rok 2027, ak sa firme podarí získať financovanie z KPO. V opačnom prípade sa práce opäť posunú.

Izera sa vyvíja v spolupráci s čínskou spoločnosťou Geely, pričom geopolitická situácia nie je ideálna pre takúto spoluprácu. V nedávnom rozhovore Maliczenko potvrdil, že cítia porozumenie a podporu od ministerstva a snažia sa dokončiť otázku financovania do konca roka.

Maliczenko taktiež poznamenal, že EMP je v neustálom kontakte s Geely, no čínsky partner by mohol stratiť trpezlivosť v súvislosti s nestabilným politickým prostredím. Zaujímavé je, že hoci je Izera chápaná ako elektrické auto, stále existuje možnosť zmeny

a prispôsobenia sa aktuálnym trhovým podmienkam. Menšie množstvo firiem dnes začína zvažovať rôzne technologické prístupy, vrátane hybridných riešení. Podľa Maliczenka, s technológickým partnerom existuje flexibilita v prispôsobovaní technológie potrebám trhu, ktoré sú dnes čoraz viac hybridné ako čisto elektrické.

Kľúčovou otázkou zostáva, či by financovanie z KPO, vyhradené pre elektrické automobily, mohlo pokryť aj projekty týkajúce sa hybridných vozidiel. Tento krok je pochopiteľný, avšak zrýchlenie vývoja Izery môže vyvolávať viac otázok než odpovedí, a to aj u najväčších optimistov, ktorí začínajú mať obavy o budúcnosť tohto projektu.