Dopravný chaos na Zawodzi v Varšave

Dopravný chaos na Zawodzi v Varšave

V mojej oblasti zavedli pohyb v jednom pruhu a chaos, ktorý sa tu vytvoril, sa dá prirovnať k dramatickým scénam z gréckej mytológie. Vozidlá z oboch strán sa snažia prechádzať súčasne, nezriedka dochádza k trúbeniu, predbiehaniu alebo dokonca nešťastným stretnutiam v bezprostrednej blízkosti výkopu.

V blízkosti sa nachádza ulica Zawodzie, časť Varšavy známa najmä svojimi smetiskami. Hoci mi to neprekáža, skríženie Zawodzie s ulicou Augustówka mi vždy robilo vrásky na čele. Ulica Zawodzie končí slepo na tomto mieste a je podriadená Augustówke, čo znamenalo, že je možné odbočiť doprava alebo doľava, pričom je potrebné ustúpiť autám na Augustówke. Hlavným problémom je, že každý deň z miestnych firiem vychádzajú stovky nákladných vozidiel, čo spôsobuje dlhé zdržania a hrozné kolóny. Preto sa rozhodlo postaviť kruhový objazd.

Práce na kruháči sa síce trošku vlečú, ale na minimalizovanie zdržania sa zaviedol pohyb v jednom pruhu. Z oboch strán sú umiestnené semafory, takže vozidlá čakajú v radoch a keď sa rozsvieti zelená, vyrazia na spoločný úsek cesty. Systém by fungoval ideálne, nebyť týchto problémov:

  • niektorí vodiči prechádzajú na červenú,
  • spôsob pohybu na spoločnom úseku je krátky,
  • cestou sú prekážky, ktoré tento čas predlžujú,
  • napokon sa dostávame do situácie, kedy vozidlá idú oproti sebe,
  • tým sa vytvára dopravný chaos.

Čo je príčinou takého stavu? Dnes som strávil hodinu pozorovaním pohybu na tejto križovatke. Môj prvotný predpoklad bol, že časový interval súvislého signálu je normovaný. Pri bežnom tempe bez prerušení svieti červená 100 sekúnd a zelená 50 sekúnd. Zostáva teda 50 sekúnd na prejdenie z jedného konca na druhý. To znie reálne, no cestou je množstvo prekážok a navyše sa do pohybu pridávajú vozidlá, ktoré nelegálne vchádzajú do kruhového objazdu. Situácia končí vytvorením dvoch protipólnych prúdov dopravy. Ak je celý úsek obsadený, zelená na druhej strane svieti kratšie, čo znamená, že som bol svedkom okamihov, kedy počas celého trvania zeleného signálu neprešiel žiadny automobil z oprávnenej strany. A keď sa rozsvietila červená – nahnevaní vodiči sa rozhodli ísť aj napriek tomu, čo spôsobilo na ceste totálny chaos.

Nemôžem sa zbaviť pocitu, že organizácia dopravy na tomto mieste je fatálne zlá. Skoro som si istý, že niekto pristúpil k tejto záležitosti len s 30% úsilím a nezamýšľal nad budúcimi dôsledkami, len si povedal, že „to by malo fungovať”. Hlavné problémy spočívajú v dvoch faktoroch: prví vodiči, ktorí prechádzajú na červenú a druhí, ktorí na zelenú. Tí prví jasne porušujú pravidlá, ale aj druhí sú na tom rovnako, pretože nemajú vchádzať na zelenú, pokiaľ nie sú schopní sa pohnúť. Ale čo má človek robiť, keď sa na zelenú presunul pár desiatok metrov a z opačného smeru ide auto, a nie je možné sa obísť? Právo na túto situáciu nemyslí. Treba sa s tým nejak vyrovnať, ale nikto nevie, kto má cúvnuť.

Na zdôraznenie, keby sa toto stalo v Afrike, na oboch stranách by stáli pracovníci a kontrolovali by prúdy dopravy. Možno niekto príliš dôveroval automatickému systému. Ak aj na niečom takom inteligentné riadenie zlyhá, aké máme šance na autonómne automobily?