Facelift Porsche 911 GT3 a GT3 Touring

Automobilka Porsche prešla faceliftom s modelmi 911 GT3 a GT3 Touring, pričom obidva modely sú výrazne vylepšené a prinášajú nové prvky z variantu RS. GT automobilky Porsche sa od štandardnej produkcie značne odlišuje, a to sa potvrdzuje aj pri týchto novinkách.

Nový facelift modelu 911, označovaný ako 992.2, prináša dvojitú premiéru. Na trhu sa okrem klasickej GT3 predstavila aj civilnejšia verzia Touring, ktorú spoznáte podľa chýbajúceho zadného krídla. Hoci sa základný koncept nezmenil, mnohé nové vylepšenia určite potešia fanúšikov.

Pohľadajme bližšie na GT3, ktorá teraz viac pripomína ostrejšiu variantu RS. Prvýkrát majú motoristi možnosť získať príplatkový Weissach paket, ktorý prispôsobuje tento model pre efektívne používanie na závodných okruhoch. Medzi vylepšeniami môžeme spomenúť karbónovú kapotu, strechu a niektoré prvky podvozku, ale aj ochranný rám v interiéri. Navyše, k dispozícii sú aj ultralehká magnéziová kola.

GT3 taktiež prevzala niekoľko aerodynamických prvkov z GT3 RS. To zahŕňa tvarované ramena dvojitého lichoběžníkového zavedenia, čo zvyšuje prítlak pri vysokých rýchlostiach a zlepšuje chladenie brzdovej sústavy. Balancovanie prítlaku medzi prednou a zadnou nápravou minimalizuje náklony pri akcelerácii a brzdení. Model GT3 je vybavený pneumatikami o rozmeroch 255/35 ZR20 vpredu a 315/30 ZR21 vzadu.

V prípade GT3 Touring sa po prvýkrát môžeme tešiť na zadné sedadlá, čo z neho robí praktickejší variant 911, aj keď s motoristickými prvkami. „Na klikatých okresných cestách pocítite, že riadenie je teraz dokonalejšie. Auto reaguje veľmi presne a jeho ovládanie poskytuje väčšiu dôveru,“ vyhlásil ambasádor značky Walter Röhrl.

Motor ostáva rovnaký – plochý šesťvalec s objemom 4,0 litra. Novinkou sú však dva filtre pevných častíc a štyri katalyzátory, čo absolvovalo zvýšenie hmotnosti. Naopak, Porsche túto zmenu vyrováva novou batériou, ktorá znížila hmotnosť o štyri kilogramy. Spomínané magnéziové kolesá zredukujú ďalších 9 kilogramov. V najľahšej konfigurácii GT3 dosahuje hmotnosť 1420 kg, rovnako ako predtým. Verzia Touring ponúka ľahký paket Leichbau, ktorý zahŕňa karbónové podvozkové diely a magnéziové kolesá.

Výkon pohonnej jednotky ostáva na úrovni 375 kW (510 koní) a točivom momente 450 N.m. Na výber zostáva aj šesťstupňový manuál a sedemstupňová dvojspojková prevodovka PDK, pričom finálny prevodový pomer je teraz kratší o 8 %. Hlava valcov prešla modernizáciou, a vačka je teraz ostrejšia. Takto GT3 zrýchli z 0 na 100 km/h za 3,4 sekundy a dosahuje maximálnu rýchlosť 311 km/h pri automate a 313 km/h pri manuálnej prevodovke.

Ovládanie vozidla prináša niektoré nové vylepšenia. Pod infotainmentom pribudlo nové tlačidlo, ktoré otvára menu s asistenciami, čo umožňuje ich rýchle vypnutie. GT3 naďalej umožňuje štartovanie otočným voličom, namiesto konvenčného tlačidla. Prístrojový panel je teraz digitálny a umožňuje rôzne zobrazenia, vrátane režimu pre závodné okruhy. Zákazníci GT3 majú k dispozícii aj exkluzívne a elegantné hodinky. Nové modely budú dostupné na objednávku na konci tohto roku.