Fiat Cronos prechádza faceliftom pre rok 2026

Fiat sa stále angažuje do výroby cenovo dostupných sedanov a najnovším dôkazom je model Cronos, ktorý práve prechádza faceliftom. Tento malý sedan sa predáva primárne na trhoch v Južnej Amerike, kde si udržuje svojich priaznivcov.

Svet sedanov sa v Európe dostáva na okraj zániku, obzvlášť v segmente lacných áut, ktorý čelí dominancii SUV. V minulosti bola Dacia Logan známa ako kráľovná tohto segmentu, avšak dnes je na väčšine západoeurópskych trhov nedostupná. Naopak, v Južnej Amerike pozostáva dopyt po cenovo dostupných sedanoch, pričom Fiat má dlhú tradíciu v ich výrobe.

Fiat Cronos, považovaný za pokračovateľa modelu Siena, zaznamenal väčšiu popularitu v Polsku na konci 90. rokov, kedy predstavoval alternatívu k mnohým drahším modelom. Siena, spolu s hatchbackom Palio (nepredávaný v Poľsku) a kombi Palio Weekend, vytvorila rodinu dostupných vozidiel segmentu B, ktoré sa predávali na trhoch s nižším HDP. Tieto modely sa vyrábali v Brazílii, pričom na poľský trh prichádzali z Tych.

Od roku 2018 sa Fiat Cronos vyrába v argentínskej Cordobe a je založený na platforme MP-1, z ktorej pochádzajú aj modely Argo a Pulse. V Argentíne sa Fiat stal lídrom predaja a v roku 2024 predal 44 tisíc kusov Cronos, čo ho síce umiestnilo v top 10 najpredávanejších áut, avšak na pódium to nestačilo. Na trhu Tango sa Fiat ocitol na treťom mieste, pričom z celkového predaja predal 46,5 tisíc áut, s tým, že 28 tisíc z nich predstavoval práve Cronos—napriek poklesu o 41 % v porovnaní s predchádzajúcim rokom.

Príčinou tohto poklesu môže byť obmedzená ponuka motorizácie. V Argentíne je jedinou dostupnou jednotkou atmosférický 1,3-litrový benzínový motor kombinovaný s 5-stupňovou manuálnou alebo bezstupňovou prevodovkou CVT. V Brazílii majú zákazníci k dispozícii aj 1-litrový trojvalec dostupný vo verzii Flex, ktorá je určená na zmiešané palivo E85.

Očakáva sa, že facelift v roku 2026 neprinesie technické zmeny, no dizajn karosérie sa dočká menších úprav, aby dostal moderné prvky, ktoré sú typické pre nové európske modely. Hlavným cieľom zmien je posilnenie estetického dojmu, pričom sa objavia nové detaily ako robustnejší nárazník a predná mriežka s vertikálnymi chrómovými prvkami. Predné svetlomety by mali mať LED osvetlenie s novým tvarom, podobne ako hatchback Argo.

Stellantis zatiaľ nezverejnil fotografie interiéru, no očakáva sa, že dizajnové zmeny nebudú významné. Juhoamerické médiá špekulujú, že do štandardného vybavenia sa vrátia bočné airbagy, ktoré Cronos stratil v dôsledku predošlých zmien v roku 2022.

Ceny za model Cronos sú v Argentíne vo verzii Like nastavené na 22,478 milióna peso (81 tisíc Kč), zatiaľ čo v Brazílii sa verzia 1.0 Drive predáva za 98,990 reali (66,5 tisíc Kč). Rozdiely v cenách sú spôsobené vysokou infláciou v Argentíne.