Fiat Phylla: Vodíkový koncept z roku 2008

Fiat predstavil svoj prvý vodíkový koncept s názvom Phylla už v roku 2008. Tento inovatívny automobil sa vyznačoval nezvyčajným dizajnom a zaujímavou kombináciou pohonov. Phylla bola navrhnutá ako predobraz modelu, ktorý mal ísť do sériovej produkcie o dva roky neskôr. Na Autorevue sa už vtedy diskutovalo o jej potenciáli ako duchovného nástupcu modelu Topolino, ktorý sa nakoniec predstavil ako malé mestské elektroauto až v nedávnej dobe.

Vytvorenie vozidla zabezpečila automobilka Fiat spolu s Centrom výskumu, pri administratívnej podpore regiónu Piemont, ktorého hlavným mestom je Turín. Na projekte sa podieľali aj Environment Park a univerzita Politecnico di Torino. Hlavnou myšlienkou bolo vyvinúť mestské vozidlo, ktoré by bolo plne recyklovateľné a využívalo moderné typy pohonov.

Phylla bola poháňaná vodíkovými palivovými článkami a mala na střeše integrované solárne panely. V rámci jej výroby boli použité pokrokové materiály ako hliník a bioplasty. Hmotnosť vozidla bola iba 750 kilogramov, pričom 150 kilogramov tejto hmotnosti tvorili akumulátory - jeden lithium-iontový a druhý lithium-polymerový. Len na slnečnú energiu dokázalo vozidlo prejsť vzdialenosť 18 kilometrov.

Aj keď sa Phylla mohla pochváliť len jedným párom dverí a jeho celková dĺžka bola 2995 milimetrov, vnútorný priestor bol schopný pojať štyroch pasažierov. Zaujímavým prvkom dizajnu bolo optické predĺženie čelného okna až po ľavý svetlomet. Elektromotor poskytoval výkon 73 koní a umožňoval zrýchlenie z 0 na 48 km/h za 6 sekúnd. Napriek jeho inovatívnym vlastnostiam sa však vozidlo nikdy nedostalo do sériovej výroby a bližšie technické údaje neboli zverejnené.