Nové SUV Kia Syros: Benzínová alternatíva k EV9

Kia predstavila svojho nového SUV, ktoré sa na prvý pohľad podobá modelu EV9, no nezabudnite, že to nie je elektrické vozidlo. Predstavujeme vám Kia Syros.

Ak sa vám páči Kia EV9, ale preferujete benzínové automobily pred elektrickými a máte obmedzené parkovacie možnosti, Kia Syros je pre vás ideálnym riešením. Hoci bude cena za tento model vyššia ako za bežné SUV, umožňuje vám jazdiť na benzín bez potreby nabíjania.

Kia Syros možno z väčšej vzdialenosti vyzerá ako EV9, no jej dizajn sa snaží zachovať esenciu väčšieho modelu. Porovnajte ju s Kia EV5, kde zdieľajú niektoré stylistické prvky, najmä v oblasti prednej časti. Zatiaľ čo EV5 disponuje svetelnými pásmi, na Syrose tento prvok chýba.

Aj keď sa Kia Syros podarilo preniesť niektoré charakteristické rysy väčších modelov, menšie okná nevyzerajú práve najpôsobivejšie a viditeľný stĺpik nie je skrytý. Avšak, modernému vzhľadu prispievajú skryté kľučky dverí.

Na druhej strane, rozmermi nevybočuje z bežného trendu. Dĺžka auta je necelých 4 metrov a rázvor kolies dosahuje 2,55 metra. Vnútri nájdete rozdelenú zadnú lavicu s naklápaním opierok, predné a zadné sedadlá s ventiláciou, rozšírený digitálny panel a moderne navrhnutý systém infotainment. K tomu patrí aj panoramatická panoráma a ambientné osvetlenie, elektricky nastavené sedadlo vodiča a audio systém s logom Harman Kardon.

Kia Syros ponúka dve výkonnostné verzie motorov: benzínový 1.0 s výkonom 120 koní a 1,5-litrový CRDi s výkonom 116 koní. Obe jednotky sú kombinovateľné s manuálnou aj automatickou prevodovkou.

Nanešťastie, Kia Syros pravdepodobne na český trh nepríde. Potenciálnym záujemcom bude musieť „letenka“ do salónu zahŕňať aj cestu do Indie, kde prebieha jej oficiálna premiéra. Európske zastúpenie Kia zatiaľ k činnosti nevyjadruje.

Tak ako tak, najmenším a najlacnejším SUV v ponuke Kia v Európe stále zostáva model Xceed. Pokiaľ to nemusí stačiť, máte ešte na výber modely ako Niro, Sportage a ďalšie. Nápad na zavedenie Syrosu do Európy, alebo aspoň získanie jeho dizajnového jazyka v iných modeloch, nie je úplne beznádejne.

Avšak, v našich podmienkach si asi ťažko predstavíme crossover s krátkou dĺžkou pod 4 metre, ktorý bude mať motor na naftu.