Analýza cien Audi Q5 medzi konkurenciou

Nové Audi Q5 sa čoskoro môže stať bežným pohľadom na slovenských cestách. Po jazde s týmto autom môžem potvrdiť, že má svoje prednosti. Aj keď jeho interiér a ovládanie nemusia byť každému po chuti, tretia generácia sa jednoznačne zlepšila oproti predchodcovi. Nové Q5 vďaka pokročilým systémom mäkkej hybridizácie spotrebuje menej paliva, ponúka pohodlnú jazdu a príjemné riadenie. Okrem toho pôsobí veľmi atraktívne, najmä ak sa rozhodnete pre lepšiu výbavu.

Otázka však zostáva: Zvládne nové Audi Q5 konkurovať ostatným značkám? Segment stredne veľkých SUV s prestížnymi značkami je veľmi preplnený a konkurencia je silná. BMW nedávno predstavilo nové X3, ktoré je výrazné svojou veľkosťou a atraktívnym vzhľadom. Mercedes aktívne bojuje s jeho čerstvým modelom GLC, Lexus láka na SUV NX s hybridným pohonom a Volvo plánuje obhájiť svoju vedúcu pozíciu s modernizovaným XC60.

Pri výbere ide predovšetkým o osobné preferencie a jednotlivé ponuky na konkrétny model. Možno zohľadniť rôzne faktory, ako sú servisné balíčky či vzdialenosť od najbližšej autorizovanej servisu, avšak učiníme pohľad na zákazníka, ktorý ešte nemá svoj obľúbený model, ale má jasné očakávania a kalkulačku. Pozrime sa, koľko potrebuje investovať do Audi Q5 a jeho konkurentov.

Samozrejme, pri premium SUV prakticky neexistuje horná hranica ceny. Zoznam voliteľných doplnkov je nekonečný a zahŕňa zaujímavé funkcie, ako pneumatiky s variabilným nastavením, špičkový zvukový systém, extravagantné laky či veľké kolesá. Avšak zachovajme nadhľad a nevyberajme základný motor za pol milióna. Pre naše výpočty zohľadníme nasledovné predpoklady:

• vyberieme benzínový motor s výkonom približne 200 koní. V tejto triede stále na trhu dominujú naftové motory (dostupné v Audi, BMW a Mercedese), ale tentokrát sa sústredíme na modely s bezolovnatým benzínom, ktoré by nemali mať veľa spotreby.
• chceme pohon všetkých kolies. Pokiaľ už investujeme do SUV, pridajme aj k lepšej trakcii, čo môže byť výhodné najmä pri nespevnených cestách alebo v zimných podmienkach.
• auto musí mať, ak je to možné, stylingový balíček S/M/AMG. Takéto prídavky nielen zlepšujú vzhľad, ale aj výrazne uľahčujú neskorší predaj a zvyšujú hodnotu vozidla.
• musíme mať vyhrievané sedadlá a bedrovú opierku pre vodiča. Konečne to je trieda premium, aj keď sú takéto prvky často voliteľné.
• preferujeme výkonné LED svetlá. V roku 2025 využime moderné technológie, najmä keď v slovenských mestách býva zväčša tma.
• má byť aj lepšie audio. Nevyžadujeme najvyšší model, ale mal by znieť lepšie ako základná verzia.
• potrebujeme parkovaciu kameru, ideálne kamery s 360° pohľadom. Autá sú čoraz väčšie a parkovacie miesta čoraz menšie. Ak sú tieto prvky v balíku, ktorý sa oplatí, požiadame oň.

Teraz sa obzrieme, koľko to vlastne stojí.

Audi Q5 so 2.0 TFSI MHEV (204 koní, 0-100 km/h za 7,3 sekundy) a pohonom všetkých kolies má základnú cenu 234 000 € (verzia s predným pohonom je o 10 000 € lacnejšia, tú dnes preskočíme). Pridávame exteriérový balík (cena 10 400 €), pretože je výhodný. Obsahuje okrem iného aj lakovanie metalím, tým sa spolu dostaneme na 263 880 €.

Pozrime sa na BMW X3.

BMW X3 v version 20 xDrive (208 KM, 0-100 km/h za 7,8 sekundy) má vyše 256 500 € za základnú cenu. S pridaním M-paketu cena stúpa na 275 500 €, metalíza je za 5200 € a platiť sa oplatí aj za prémiový balík (adaptívne LED svetlá, bedrová podpora vpredu, Travel&Comfort systém a audio Harman Kardon) za 8000 €. BMW X3 v základe s parkovacou kamerou vyjde na 288 700 €, s požadovaným balíkom 360° na 301 100 €.

Aktuálne si prezrieme Mercedes GLC.

Základná verzia 200 4Matic (204 koní, MHEV, 0-100 km/h za 7,8 sek.) má cenu 254 300 €. Samozrejme, oplatí sa pridať AMG Advanced balík, ktorý zahŕňa športovejšie prvky, digitálne LED svetlá, navigáciu, elektricky nastaviteľné a vyhrievané sedadlá. Cena je 22 968 € a metalická farba za 4663 € plus zvukový systém Burmester 3D za 5814 € a balík s 360° kamerou (2648 €). Celková cena: 306 136 €.

Čo sa týka Volvo XC60, nedávno prešlo modernizáciou.

Verzia s benzínovým motorom B5 s výkonom 250 koní a AWD (0-100 km/h za 6,9 sek.) sa predáva za 221 900 €. Rozumná cena za výkon, i keď základná verzia nemá ani predné parkovacie senzory. Najlacnejšia variant plagú verzii XC60 s názvom Core stojí 226 900 € a nás zaujíma Plus verzia, ktorá má audio Harman Kardon a začína na 261 900 €. Volvo nemá stylingové balíčky ako S-Line, ale za 3000 € máte Dark paket s tmavým grilom. K tomu prirátať metalízu (4299 €), Lighting balík s adaptívnymi LED svetlami (4999 €) a 360° kamerou (3199 €) dokopy: 277 397 €.

A nakoniec Lexus NX350h.

Toto hybridné auto s výkonom 243 koní dokáže zrýchliť na 100 km/h za 7,7 sekundy, pričom cena začína od 247 900 €. Keďže trváme na stylingovom balíku, zvolíme verziu F-Sport (332 900 €), ale nezabúdajme, že v prípade NX športový vzhľad nie je kľúčový. Za dodanie želaného vybavenia je potrebné zvoliť verziu Prestige za minimálne 279 900 € a pridať farbu (5000 €) a Design balík (23 000 €), ktorý okrem Quad-LED svetiel zahŕňa aj kožené sedadlá, navigáciu a 20-palcové kolesá. Celková cena NX s 360° kamerami a balíkom Premium (14 000 €) predstavuje 327 900 € s bohatou výbavou.

Čo si vybrať? Samozrejme, rozsah rabatov môže výrazne ovplyvniť konečnú cenu. Podmienky leasingu, testovacie jazdy a osobné preferencie hrajú tiež veľmi dôležitú úlohu. Podľa cenníkov sú Audi a Volvo najlacnejšie. Zvlášť pri Audi Q5 je konfiguračný systém skutočne lákavý, pravdepodobne si väčšina zákazníkov pridá širokú škálu voľieb. Dobrá správa je, že v tejto kategórii sú všetky autá naozaj kvalitné a neexistuje zlý výber.