Audi Q5 a konkurencja - Przegląd SUV-ów premium

Skonfigurowanie nowego Audi Q5 zainspirowało mnie do martwienia się przyszłymi wyborami w dziedzinie SUV-ów premium. Zastanówmy się, co oferują konkurencyjne marki i w jakiej cenie.

Nowe Audi Q5 już wkrótce może stać się popularnym widokiem na polskich drogach. Przejechałem się tym modelem i zauważyłem jego liczne zalety. Choć nie wszystkim może przypaść do gustu jego wnętrze i logika obsługi, trzecia generacja z pewnością poprawiła swoje cechy w porównaniu do poprzednika. Dzięki innowacyjnym systemom hybrydowym, Q5 jest oszczędniejsze, komfortowe i prowadzi się bardzo dobrze. Jego wygląd również przyciąga oko, choć w podstawowej wersji nie robi takiego wrażenia.

W segmencie średniej wielkości SUV-ów z luksusowymi logotypami mamy wielu konkurentów. BMW zaprezentowało nowe X3, które imponuje przestronnością i atrakcyjną estetyką. Mercedes rywalizuje z nowym GLC, Lexus przyciąga do siebie klientów modelem NX, a Volvo nie zamierza oddać pozycji lidera, modernizując model XC60.

Co wybrać? Oczywiście, to w dużej mierze kwestia osobistych preferencji oraz dostępnej oferty, a także lokalizacji najbliższego serwisu. Przyjmijmy zatem rolę klienta, który jeszcze nie wybrał faworyta, ale ma pewne wymagania oraz kalkulator. Zobaczmy, jak wyglądają ceny Audi Q5 oraz jego konkurentów.

Przy zakupie SUV-a z segmentu premium, warto pamiętać o tym, że nie należy przesadzać z oszczędzaniem na wyposażeniu. W tej klasie nie ma praktycznie górnych granic cenowych, a oferta wyposażenia potrafi być bardzo rozbudowana, od pneumatycznego zawieszenia, przez zaawansowane systemy audio, po unikalne lakiery i felgi.

Rzućmy okiem na ceny. Audi Q5 z silnikiem 2.0 TFSI MHEV (204 KM, przyspieszenie do 100 km/h w 7,3 s) zaczyna się od 234 000 zł. Tańsza wersja z napędem na przód, choć dostępna, nie jest polecana. Dodając pakiet promocyjny Exterieur (10 400 zł) oraz Technology (19 480 zł), otrzymujemy cenę wynoszącą 263 880 zł.

Teraz porównajmy z BMW X3. Wersja 20 xDrive (208 KM) w podstawowej wersji jest wyceniana na 256 500 zł. Po uwzględnieniu M-pakietu i dodatkowego wyposażenia, cena wzrasta do 301 100 zł. W standardzie X3 oferuje kamerę cofania, a dla całkowitej wygody dostępny jest pakiet Innowacji.

Przechodząc do Mercedesa GLC, mamy model 200 4Matic (204 KM) wyceniony na 254 300 zł. Dodając pakiet AMG Advanced oraz inne opcje, końcowa cena wynosi 306 136 zł.

Volvo XC60, po liftingu, w wersji z silnikiem B5 o mocy 250 KM kosztuje na start 221 900 zł. Najciekawszą wersją okazuje się odmiana Plus z ceną 261 900 zł, a wyposażając ją w kolejne opcje, łączny koszt sięga 277 397 zł.

Ostatnim modelem, który warto rozważyć, jest Lexus NX350h, hybryda o mocy 243 KM. Jego bazowa cena wynosi 247 900 zł, a z wymaganym wyposażeniem całość osiąga 327 900 zł.

Jakie są wnioski? Ceny z katalogów Audi i Volvo wydają się najniższe. Ciekawostką jest to, że klienci wybierający Audi Q5 mogą skorzystać z atrakcyjnych opcji konfiguracji. Najważniejsza jest dobra wiadomość: w tej klasie SUV-ów wszyscy producenci oferują dobrze dopracowane modele, a wybór nie pozostawia miejsca na pomyłki.