Citroën ë-C3: Prekvapivé výkony z Trnavy

Citroën ë-C3 z Trnavy prekvapil svojimi výkonmi, ktoré by si nezahanbil ani športiak. V bežnej prevádzke väčšina vodičov svoje autá na limit nedostáva, no je dôležité vedieť, ako sa správa vozidlo v kritických situáciách.

Model C3, vyrábaný na Slovensku, je dostupný v dvoch verziách: spalovacej s preplňovaným trojvalcom 1,2 litra s výkonom 74 kW a manuálnou prevodovkou, a ako elektromobil s nižším výkonom 83 kW. Ten ponúka úctyhodný dojazd 321 až 326 km na jedno nabitie vďaka batérii s kapacitou 44 kWh. Zatiaľ čo cena spaľovacej verzie začína na 410 000 Kč, elektromobil je drahší, s cenou od 630 000 Kč.

Aj keď je elektromobil predovšetkým určený na jazdu po mestách, potrebné je overiť jeho správanie v kritických situáciách. Redakcia km77 testovala ë-C3 na špeciálnom testovacom polygonu, pričom auto bolo obuté do pneumatík Goodyear EfficientGrip v rozmere 205/50 R17.

Prvý slalom ukázal, že podvozek ë-C3 je výborne naladený, pričom riadenie je bezproblémové aj pri hmotnosti 1491 kg. Hoci auto vykazuje pri vyšších rýchlostiach väčší náklon, stále dokáže udržiavať zvolenú stopu. Dosiahnuté časy sa pohybovali medzi priamym konkurentom BYD Dolphin Comfort a väčším Mercedes-Benz EQS SUV.

Pri rýchlom manévri sa aj naďalej vyznačuje predvídateľným správaním. Limit úspešného zvládania manévrovania nastavený na 77 km/h bol prekonaný, keď sa najlepší čas dosiahol pri rýchlosti 81 km/h, čo je pre daný segment výnimočný výkon.

Citroën ponecháva vodiča pod kontrolou, čo je zabezpečené jemnými zásahmi stabilizačných systémov bez pocitu prehnaného zásahu. Maximálna testovacia rýchlosť 85 km/h už odhalila nedotáčavosť. Celkovo možno konštatovať, že Citroën ë-C3 obstál na výbornú a patrí k najlepším autám vo svojej triede, ktoré redakcia testovala.