Je Opel Signum stále zaujímavý hatchback?

Opel Signum je zaujímavý hatchback, na ktorý mnohí už zabudli. Ale je naozaj hodný pozornosti? Tento automobil nikdy nepatril medzi najpredávanejšie, a to ani ako nový, ani ako ojazdený model. Avšak Opel Signum má niekoľko silných stránok, ktoré by mohli zaujímať potenciálnych kupcov.

História Opla Signum začína v roku 1997, pričom prvý prototyp bol predstavený na autosalóne v Ženeve. Vozidlo malo podobný vzhľad ako Astra G, no s dlhším rozstupom osí a nezvyčajne tvarovanou zadnou časťou. Signum 2 Concept bol predstavený v roku 2001, pričom dizajn sa už blížil k finálnemu modelu z roku 2003, avšak so zmenami v prednej časti, ktoré mohli pripomínať niektoré modely Chevroleta.

Opel zamýšľal, aby Signum nahradil Omegou, ktorá bola v roku 2003 vyradená z výroby. Napriek lepšiemu vybaveniu ako mala Vectra, podstatne sa technicky nelíšilo. Signum malo pohon predných kolies a dlhý rozstup osí, no v porovnaní s Vectrou toho neponúkalo viac. Celý trik spočíval v tom, že Opel Signum využíval podvozkovú platformu Vectry C kombi, ktorá mala dlhší rozstup osí.

Motorovú paletu Opel Signum prebral takmer celú z Vectry C. S výnimkou 100- alebo 105-koňovej jednotky 1.6, ktorá bola považovaná za slabú, sa dalo získať aj 122-konné (následne 140-konné) motory 1.8 či 100-konečné diesely. Chýbali však športové varianty OPC a vyššie výkonné verzie.

Odporúčaných variantov nie je veľa, predovšetkým kvôli opotrebovaniu vozidiel. Z benzinových motorov je najrozumnejšou voľbou 1.8, s úspornou 140-koňovou verziou. Kto hľadá niečo výkonnejšie, môže zvážiť 2-litrový turbo motor, avšak nájsť udržiavaný exemplár môže byť výzvou. Motor 3.2 V6 je známy ako spoľahlivejší ako novší 2.8 V6 Turbo, avšak oba sú zložitá a drahá údržba.

Pokud sa pozrieme na diesely, najlepšou voľbou je 1.9 CDTI v rôznych výkonových verziách. Staršie 2.0 a 2.2 DTI sú často opotrebované a 3.0 V6 CDTI má svoju dávku problémov.

Signum ponúka rôzne prevodovky, od manualných po automatické, a taktiež aj niektoré zaujímavé varianty, avšak nie všetky sú odporúčané.

Jedným z najväčších problémov Opla Signum je elektrický systém, ktorý robí Často problémy a vydrží dlhšie ako iné komponenty. Našťastie je Opel Signum, podobne ako Vectra C, relatívne dobre chránený pred koróziou. S ohľadom na vek vozidiel, hrdzavenie nie je častým javom.

Je kúpa Opla Signum rozumná? Môžeme povedať, že odpoveď závisí od preferencií. Hoci bol navrhnutý ako reprezentant segmentu E, de facto ide o Vectru hatchback s dlhším rozstupom osí. V mnohých opravách sú ceny rozumné, pokiaľ sa vyhneme niektorým nevhodným motorom. Ak vás táto odpoveď neodradila, pravdepodobne si na trhu nájdete niečo zaujímavé.