Porsche Cayenne: lacný SUV s vysokými nákladmi.

Porsche Cayenne prvej generácie je dôležitým autom v histórii tejto známej značky. Aktuálne sa jeho cena na trhu pohybuje okolo 18 000 zł, čo je veľmi prijateľná suma za prestížny SUV, ale predtým než sa rozhodnete pre kúpu, je dobré zvážiť niekoľko faktorov, ktoré môžu ovplyvniť vašu spokojnosť s týmto vozidlom.

Prvé Porsche Cayenne sa dostalo na trh v roku 2002 v čase, keď popularita SUV ešte len začínala rásť. Tento model využíval rovnakú platformu ako Volkswagen Touareg a Audi Q7, no vďaka silnejším motorom a lepšiemu nastaveniu podvozku ponúkal dynamickejšiu jazdu, ktorá mohla hanbiť mnohé bežné automobily. Navyše, bolo schopné dosahovať dobré výkony aj v teréne, ak malo správne pneumatiky.

Aj keď sa vo verejnosti na prvé Cayenne objavili zmiešané názory, jeho komerčný úspech bol taký veľký, že si ho mnohí pamätajú ako doslova záchrancu značky Porsche pred bankrotom. Tento úspech viedol k vývoju už tretej generácie tohto modelu, pričom štvrtá verzia je na obzore.

Nové Cayenne sú však pomerne drahé, zatiaľ čo staršie modely sa dajú zohnať za veľmi priaznivé ceny, avšak s ich údržbou to môže byť komplikované. Pri kúpe predchádzajúceho modelu je dôležité zvážiť, ako náklady na údržbu nemajú tendenciu klesať, aj keď klesajú ceny samotných automobilov.

Viacero prvých generácií Cayenne má aj svoje technické nedostatky. Porsche vyvinulo pre svoj SUV nové motory V8, no práve tieto si za svoju spoľahlivosť veľmi vysokú cenu neudržali. Oproti bežným motorom 4.2 V8 z VW a Audi, sa ukázalo, že poruchovosť týchto motorov je vyššia, pričom náklady na opravy sú rovnaké, ak nie vyššie.

V období pred faceliftom sa najčastejšie vyskytovali poruchy spojené s V8 motormi, zatiaľ čo motor VR6 (3.2) bol relatívne spoľahlivejší. Hoci ani ten nebol bez chýb, najčastejšie problémy sa týkali zapaľovacích cievok, vodných čerpadiel a rozvodových systémov.

Facelifty priniesli určité zlepšenia, no stále sa treba mať na pozore kvôli vzniku nových problémov, ako je zhoršená trvanlivosť komponentov. Na druhej strane, nový dieselový motor 3.0 V6 bol zaujímavou voľbou pre tých, ktorí chceli znížiť spotrebu paliva bez výrazných obetí vo výkonoch, no ani on nestál bez problémov.

Trh sa aktuálne pre saturácie rozlišuje. Zatiaľ čo najlacnejšie modely sú v cene okolo 18-22 tisíc zł, kvalitnejšie modely sa pohybujú v vyšších cenových reláciách. Je zaujímavé, že najlacnejšie modely sa zvyknú vyskytovať s variantmi motora V8, kým varianty s motorom 3.2 VR6 sú zriedkavejšie.

Ak niekto hľadá auto za cenu nižšiu než 50 tisíc zł, môže naraziť len na turbo varianty. V okolí 80 tisíc už nájdeme výrazne kvalitnejšie automobily, ale s požiadavkou o nižších poruchách a lepších technických parametroch.

Je potrebné zdôrazniť, že investícia do predchádzajúceho modelu môže so sebou prinášať skryté náklady, či už je to v otázke údržby motorov alebo problémov s elektronikou. Kto sa rozhodne pre kúpu Cayenne, mal by byť pripravený na to, že cena kúpy sa môže rýchlo navýšiť práve z dôvodu porúch, ktoré sa môžu vyskytnúť. Ak si niekto trúfa na predflitové modely s V8, to už si vyžaduje špeciálne odhodlanie, pretože údržba môže byť poriadne zložitá a nákladná.