Rozloženie Fiata Pandy s 391 000 km

Rozloženie auta na diely, aby lepšie pochopiť jeho históriu, je fascinujúci proces. Naša Panda s kilometrom 391 000 km už odhalila niektoré zaujímavé fakty o svojom ťažkom živote.

Nedávno sme sa stali majiteľmi Fiatu Pandu 1.1 Van na LPG za veľmi prijateľnú cenu. Vybavená platným technickým osvedčením a s km 391 000 bola pre nás ideálnou voľbou. Náš modrý Fiat sa síce nepredstavil v najlepšom svetle, ale zaviazal som sa na jeho rozkúkanie a…

Realita sa ukázala byť taká, ako som sa obával. Na začiatok sme zistili, že na ľavom prednom kolese je značný negatív. Na diagnostiku sme použili špeciálnu metódu tiahla a identifikovali sme, že problém spočíva v hornom uchytení tlmiča. Po demontáži tlmiča sa naše obavy potvrdili – nie je sa čomu čudovať, že som bezpečne dorazil domov. Radenie sa ukázalo byť mimoriadne ťažké, čo nie je spôsobené chýbajúcim posilňovačom riadenia. Nové horné uchytenie s ložiskom od značky Kayaba za 110 eur už čoskoro osadíme, ale najprv musíme zakúpiť aj sťahovače pre pružinu McPherson.

Brzdy sú na tom veľmi zle. Potlačené do agónie, disky majú výrazný okraj a brzdovým doštičkám ostáva len 1 mm. Návrhom je prečistenie piestov vo vreciach, čo je pomerne jednoduché, aj keď vybrať piest môže trvať. Najrýchlejší spôsob je, že vzduch z kompresora fúkneme pod neho a tak sa uvoľní. Po výmene doštičiek a diskov by malo všetko fungovať ako hodinky, a to za celkovú cenu 130 eur určite zvládneme. Tiež budeme musieť nastaviť lanko parkovacej brzdy a to bude hotové.

Predné svetlá sú už v žalostnom stave. Zmatnené a s poškodenými úchytmi – plánujem ich vymeniť. Odhadovaná cena je okolo 360 eur a samotná montáž potrvá len pár minút, pretože sa upevňujú iba dvoma skrutkami. Tiež musíme vymeniť oba nárazníky, sú popraskané a poopravené zvnútra, navyše, prevŕtané skrutkami. Našťastie, našiel som ich v demolačnej stanici, spoločne s kapotou, a bol som rád, že nie je potrebné ladiť farbu, lebo nárazníky sú čierne. Určite ich ešte zafarbíme, aby vyzerali skvele.

Pneumatiky sú katastrofálny stav, každá iná. Ospravedlňujem sa, ale zaobstaral som použité pneumatiky z roku 2017. Nie sú ideálne, ale aspoň sú všetky rovnaké, takže zmena bude podľa mňa kladne hodnotená. Prekvapujúco, Panda nemá úniky (iba jeden maličký pri odjradení) a výfuk je v takmer novom stave. Najdôležitejšie je, že som nenašiel žiadne významné ohniská korózie. Len niektoré miesta sú zakalené, ktoré sa dajú jednoducho vyčistiť. Okrem toho nie sú praskliny na sklách. Naopak, na zoznam dielov na výmenu musím pridať aj ventil LPG a najskôr celú nádrž, ktorej platnosť končí v júli, a predĺženie je finančne nezmyselné. Zatiaľ to vyzerá, že budeme musieť jazdiť na benzín.

Nájsť lacnejšie auto na údržbu ako Fiat Panda s LPG sa asi nedá. Všetko na tento automobil je veľmi dostupné a cenovo dostupné. Spotreba sa pohybuje okolo 8 litrov plynu na 100 km, takže do 25-30 eur na 100 km sa určite zmestíme. Náš model má len dve miesta, tak nie je práve najlepším rodinným autom, ale verím, že ešte zvládne minimálne jednu graciarsku expedíciu.