Kto používa telefóny za volantom nákladných áut?

Rozhodol som sa preskúmať, koľko vodičov nákladných áut skutočne používa svoje telefóny počas jazdy. Na tento účel som si sadol k pravému oknu autobusu na trase z Lodže do Varšavy a pozorne som sledoval kabíny všetkých vodičov, ktorých som predbiehal.

Nedávno sa stala tragédia, keď nákladné auto narazilo do kolóny vozidiel zastavených na S7, teda obchvate Trojmiesta. Vodič dokonca nezastavil, čo viedlo k nešťastiu, pri ktorom zomreli štyri deti a 15 ľudí bolo zranených. Polícia okamžite podozrievala vodiča, že mohol byť počas jazdy na telefóne.

Tieto hrôzostrašné udalosti ma inšpirovali, aby som zistil, koľko vodičov „sediacich na telefóne“ vlastne jazdí. Využil som jedinečnú perspektívu pasažiera autobusu, ktorý môže jazdiť po diaľniciach rýchlosťou 100 km/h, zatiaľ čo nákladné autá musia dodržiavať limit 80 km/h (v praxi to býva skôr 90 km/h). Sedením na úrovni vodičov v aute, ktoré počas väčšiny cesty predbieha flotilu nákladných áut, som dostal unikátne možnosti sledovania.

Ako sa profesionálni vodiči správajú počas práce? Môj výskum sa zameral na 92 vodičov, prevažne na diaľnici A2, ale aj na A1 a obchvate Varšavy. Očakávali by ste, že situácia bude dramatická a všetci sa hrajú s telefónmi, ale výsledky sú prekvapivo lepšie, než som predpokladal, aj keď situácia stále nie je ideálna.

Osem vodičov jazdilo s telefónom v ruke a pozeralo sa na obrazovku namiesto na cestu. Títo vodiči sa usadili nezodpovedne. Ďalší traja viedli telefonát so slúchadlom pri uchu, čo mi úplne uniká. Narazil som aj na vodiča, ktorý mal telefon pripnutý na úchyte na palubnej doske a pozeral sa na video. Iný vodič sa zabával s podobne umiestneným mobilom. A prekvapil ma aj vodič, ktorý mal jednu nohu na palubnej doske.

Moje pozorovania prebiehali v pracovný deň počas dopoludnia a ukázali, že vyše 10 % vodičov je zamestnaných používaním smartfónov, pričom väčšina z nich sleduje obrazovku. To znamená, že každý desiaty vodič môže byť potenciálnym nehodovým faktorom na ceste. Zaskočilo ma, koľko nákladných áut som predbiehal – nečakal som tak dlhý zoznam. Celú štatistiku vám priložím nižšie, výsledky hodnotím ja sám.

Rád by som upozornil, že ak niekto má pochybnosti týkajúce sa mojich zistení z dôvodu „nedostatku fotografií“, chcem zdôrazniť, že nie som policajný úradník a cieľom mojej aktivity nebolo zhromažďovanie dôkazov, ale len vykonanie pozorovania a zdieľanie mojich zistení. Urobil som niekoľko ilustračných fotiek len na demonštráciu perspektívy, z ktorej som pozoroval cestu.