Úspech čínskych automobilov v Európe

Na európskom trhu sa čínski výrobcovia automobilov osvedčili, prinášajúc stále viac modelov. Avšak, predaj je slabý, pričom len traja výrobcovia dosahujú zmysluplné čísla. Najnovší report upozorňuje na faktory, ktoré ovplyvňujú predaj, a výsledky sú pre mnohých prekvapujúce.

Na začiatku 2000-tych rokov sa snažili čínske automobily získať európsky trh predovšetkým cenou, no nízka kvalita spracovania a vysoká poruchovosť im toto úsilie sťažovali. Navyše, absencia servisných sietí sťažovala prístup k údržbe. Tieto faktory spôsobili, že ambiciózne plány Číňanov sa rýchlo rozpadli.

Po niekoľkých rokoch však došlo k zmene v politickej klíme a Európska únia začala obmedzovať predaj automobilov so spaľovacími motormi, čo vyvolalo záujem čínskych výrobcov o opätovný vstup na trh. Zaujímavé je, že kúpili práva na značku MG, ktorú plánovali použiť na testovanie novej expanzie.

MG sa od svojho návratu na trh stalo veľmi úspešné, nielen v Európe, ale aj na iných kontinentoch. Značka BYD sa tiež nedávno prezentovala na EURO v Nemecku s posolstvom, že už nemusia súťažiť len na základe ceny. Ich automobily sú kvalitné, technicky vyspelé a v očiach mnohých lepšie než vozidlá tradičných výrobcov. Ale čínskym značkám sa ukázalo, že tento prémiový status nepredáva.

Niektorí skeptici tvrdia, že neúspech značky Nio bol len náhodou, no najnovšie správy naznačujú, že čínske vozidlá sa musia predávať za nižšie ceny. Podľa výskumu vypracovaného spoločnosťou Escalent, európski spotrebitelia sa stávajú čoraz viac oboznámení s čínskymi značkami, ale stále preferujú lacnejšie autá. Respondenti v prieskume vravia, že cena čínskych automobilov musí byť o 27% nižšia ako ceny európskych značiek, aby ich zaujali.

Viac ako 70% respondentov jednoznačne uviedlo, že čínske automobily nemôžu byť cenovo rovnaké ako európske. Mladí ľudia, najmä tí pod 35 rokov, sa o čínske autá vyjadrujú pozitívne, hoci len jeden z piatich by si vybral auto z Číny. V súčasnosti je medzi najznámejšími značkami MG, ktorá sa umiestnila na 22. mieste v rebríčku 25 najznámejších značiek na svete, zatiaľ čo BYD si vybojoval 25. miesto.

Rastúce výdaje na reklamu a marketing sú teda pre čínske značky nevyhnutné, ak ich chcú posunúť do povedomia spotrebiteľov.