Fiat 1300/1500: Dedičstvo a výnimočný dizajn

Elegantné coupé Fiat 1300/1500 je zaujímavým automobilom, ktorý spája dva svety. Na jednej strane ide o elegantný sedan strednej triedy, na druhej strane sa stal symbolom komunistickej éry v Jugoslávii a Poľsku.

Oficiálna premiéra modelu Fiat 1300/1500 sa uskutočnila v apríli 1961. Tento automobil vyplnil medzeru medzi modelmi 1100 a 1800/2100/2300, ktorú zanechal po sebe zánik modelu 1400/1800. V šesťdesiatych rokoch sa stal jedným z najpopulárnejších vozidiel na Pôlvýspiku Apenín a dôležitým exportným produktom turínskeho výrobcu, aj do krajín so socialistickým zriadením.

Na základe Fiata 1300/1500 vznikol známy Dužý Fiat. V tom istom roku, na základe obchodnej dohody medzi Talianskom a Jugosláviou, začala výroba modelu Zastava 1300/1500 v meste Kragujevac. Tento automobil si tam získal obrovskú obľubu a výroba trvala až do roku 1979, teda o dvanásť rokov dlhšie než v Taliansku. Napriek tomu je dôležitejšia jeho história v Poľskej ľudovej republike, pretože na jeho základe vznikol model Polski Fiat 125p.

Licencia na výrobu Dužého Fiata sa považuje za najlepšie rozhodnutie poľskej ekonomiky v období neskorého Gomułku. Poskytla komponenty, ktoré umožnili modernizáciu existujúcich vozidiel a prispeli k návrhu nových modelov. Poľský automobil Polonez bol v podstate len Dužý Fiat s novým karosériou, a komponenty, ako osvetlenie a mechanické súčiastky, sa použili aj v iných poľských autách.

Model Dužý Fiat sa vyrábal až do roku 1991, kedy sa stal skôr symbolom predošlého režimu, než atraktívnym rodinným vozom za dostupnú cenu. Jeho nástupca, Polonez, sa vyrábal až do roku 2002, a tak sa technológia Fiata 1300/1500 na dlhý čas vytratila z poľských fabrík.

Samotný Fiat 1300/1500 bol jedným z najúspešnejších modelov firmy. Celkovo sa vyrobilo 1,9 milióna kusov, ktoré vyšli z výrobných liniek v Taliansku, Jugoslávii, Nemecku a Argentíne. Malý počet podvozkov skončil v rukách talianskych designérov, pričom najčastejšie sa upravovala výkonná verzia 1500, z ktorej vznikli coupe, kabriolety a roadstery.

Tento model Fiat 1300 Coupe od Vignale patrí medzi približne päťdesiat vyrobených exemplárov. Vznikol v roku 1966, ešte predtým, než do technológie Fiata zasiahli Poliaci. Pod novým dizajnom sa skrýva mechanika Fiata 1300, čo znamená, že zdieľa podvozok a zavesenie s modelmi Polski Fiat 125p a Polonez. Motor je rovnaký, benzínový 1.3 od Aurelia Lampredího s výkonom 60 koní.

Náklady na jeho prevádzku by mohli byť nižšie vďaka dostupnosti náhradných dielov z modelu Fiat 125p. Hoci to nemusí byť to najoptimálnejšie pre unikátne talianske auto, konkurencia a cena sú dva dôležité faktory. Predpokladaná cena tohto modelu na aukčných portáloch predstavuje 36-40 tisíc eur, avšak v čase písania je najvyššia ponuka len 20 tisíc eur.