Zlepšiť prístupnosť elektrických áut pre znevýhodnených

V poslednej dobe sa čoraz viac ozývajú hlasy, že používanie elektrických automobilov môže byť pre osoby so zdravotným postihnutím problematické. Pre mnohých sa zdajú byť prekážky príliš závažné.

Elektrické vozidlá by teoreticky mali byť ideálnym riešením pre vodičov s obmedzenou pohyblivosťou. Absencia manuálnej prevodovky a pokročilé asistenčné systémy zjednodušujú jazdu, čím sú pohodlnejšie ako autá so spaľovacími motormi. Samozrejme, vysokonapäťová inštalácia dokonca umožňuje pripojiť potrebné medicínske zariadenia. Avšak, problémy prichádzajú tam, kde sa končí cesta a začína proces nabíjania. Príklad z Veľkej Británie naznačuje, že výzvy sú univerzálne a určite sa objavia aj u nás na Slovensku.

Briti vidia vážny problém. Podľa údajov zverejnených portálom Autocar.co.uk môže do roku 2035 potrebovať až 1,35 milióna britských vodičov so zdravotným postihnutím prístup k verejným nabíjačkám. Mnohé z nich sú však v súčasnosti nevhodné – nachádzajú sa pri obrubníkoch, so ťažkými káblami a konektormi, ktoré si vyžadujú značnú silu na pripojenie. Horšie je, že žiadna z 15 000 rýchlych a ultra-rýchlych nabíjacích staníc vo Veľkej Británii plne nesplňuje štandard BSI PAS 1899, ktorý bol vyvinutý Ministerstvom dopravy špeciálne pre osoby s obmedzenou mobilitou.

Štandard existuje, no chýba právny rámec, ktorý by zabezpečil jeho dodržiavanie. Samozrejme, niektoré firmy zavádzajú zlepšenia, ako sú širšie nabíjacie stanice, terminály umiestnené v správnej výške či výložníky na odľahčenie káblov. Napriek tomu, ako poukazuje Autocar.co.uk, ide stále len o okrajové riešenia. Taktiež chýba jednotný systém na zbieranie údajov o dostupnosti nabíjačiek, čo komplikuje sledovanie pokroku. Navyše, problém s nerovnomerným rozdelením infraštruktúry je vážny – až 43% všetkých nabíjačiek vo Veľkej Británii sa nachádza v Londýne a juhovýchodnom regióne, zatiaľ čo ostatné oblasti a diaľnice zaostávajú.

Či sa Slovensko poučí? Sytuácia vo Veľkej Británii by pre nás mala byť varovaním. Káble nabíjačiek sú naozaj ťažké a nepraktické, a mnohé stanice ani neponúkajú základnú dostupnosť. Áno, tankovanie na tradičných čerpacích staniciach tiež nie je vždy priateľské pre osoby so zdravotným postihnutím, ale aspoň väčšinou môžu očakávať pomoc od personálu. Pri nabíjačkách nikto nie je, a preto by sa mali koncipovať s ohľadom na všetkých používateľov.

Čo by sme mali urobiť? Myslím, že sme sa už dostatočne posunuli v procese elektrifikácie infraštruktúry, aby sme sa nemuseli zameriavať len na to, aby nabíjačky jednoducho existovali, ale aj na ich kvalitu. Preto navrhujem urobiť presne to, čo urobila Veľká Británia, ale ísť hneď o krok ďalej a vytvoriť právne predpisy zabezpečujúce ich presadzovanie. Iným riešením by mohlo byť zavedenie nového štandardu ISO, na vzor normy ISO 21542:2021, ktorá v stavebníctve zabezpečuje prispôsobenie objektov potrebám osôb so zdravotným postihnutím.