Nové Audi A5 e-hybrid: Prémiový výkon s hybridnou technológiou

Najnovšie Audi A5 e-hybrid sa môže pochváliť zaujímavým a výnimočným dizajnom, ktorý ostáva verný tradíciám značky, pričom sa vyznačuje moderným, hybridným pohonným systémom. Tento model zostáva takmer identický so štandardným variantom A5 bez plug-in hybridného systému, čo je dobrá správa pre tých, ktorí preferujú diskrétnosť v bežnom jazdení.

Dizajn auta sa nezmenil na pohľad, a jediným evidentným znakom hybridného pohonu je emblema na zadnej strane a klapka na nabíjanie. V prípade A6 TFSI e sa podobná strategická voľba už osvedčila. Pod kapotou sa však odohrávajú podstatné zmeny, ktoré urýchlia jazdu a prinesú skvelé jazdné vlastnosti.

A5 e-hybrid je dostupný ako Sedan aj Avant, pričom oba varianty sú poháňané 2.0 TFSI motorom s výkonom 252 koní. V kombinácii s elektrickým systémom môže byť auto vybrané v dvoch výkonových verziách - slabšia verzia ponúka celkový výkon 299 koní a zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládne za 5,9 sekundy. Silnejšia verzia dosahuje výkon 367 koní a zrýchlenie trvá len 5,1 sekundy, pričom maximálna rýchlosť dosahuje 250 km/h.

Pre zaujímavosť, odmiana S5 má rovnaký výkon ako silnejší e-hybrid, no do stovky sa dostane ešte rýchlejšie, za 4,5 sekundy. Rozdiel 0,6 sekundy je spôsobený hmotnosťou batérie, ktorá je zodpovedná za dojazd 104–116 km podľa normy WLTP. Elektromotor a akumulátor s kapacitou 20,7 kWh sú umiestnené pod podlahou batožinového priestoru, čo síce vedie k obmedzeniu batožinového priestoru, ale nesporne zvyšuje efektivitu jazdy.

Objem batožinového priestoru sa v modeli A5 Sedan zúžil z 445 na 331 litrov, zatiaľ čo v A5 Avant poklesol z 476 litrov na 361 litrov. Pri nabíjaní treba počítať s časom z 0 na 100 % okolo 150 minút, a to vďaka zvýšeniu maximálnej nabíjacej kapacity na 11 kW. Je však dôležité vedieť, že Audi A5 e-hybrid nie je kompatibilné s DC rýchlonabíjacím systémom, čo môže obmedziť možnosti poskytovaných služieb.

Systém rekuperácie, ktorý prichádza s týmto modelom, má potenciál výrazne prispieť k získavaniu energie počas jazdy, čo je výhodné pre ekologicky zmýšľajúcich vodičov. Podľa predpokladov sa automobil dostane do predaja v poľských showroomoch koncom apríla. Ceny sú zatiaľ neznáme, no v Nemecku sa cena za základný variant A5 e-hybrid pohybuje okolo 62 500 eur (299 k) a 70 900 eur (367 k) pre Sedan, resp. 64 150 eur (299 k) a 72 550 eur (367 k) pre variant Avant. Pre tých, ktorí túžia po sile, by však mohla byť správna voľba Subaru S5.