Lanos: Historie a kabriolet Daewoo

Daewoo Lanos je voz, který si pamatujeme z ulic českých měst na začátku 21. století. Avšak má za sebou několik překvapivých kapitol, o kterých mnozí nevědí.

Lanos, přestože byl vyráběn pod různými značkami, přežil na trhu dvě dekády, což je v dnešním automobilovém světě výjimečné. Během této doby vznikla řada prototypů, včetně dodávkových variant jako furgon a pickup, a dokonce i prototyp kabrioletu, který se stal inspirací pro samotný Lanos.

Historie Daewoo v Evropě začala v roce 1994, kdy značka převzala továrnu v rumunském Craiově a začala zde produkovat modely jako Tico, Nexia a Espero. V témže roce představili Korejci svůj první evropský model, který poněkud neoriginálně pojmenovali No.1. Tento model byl kompakt s dvoumístným roadsterem a měl přímočarý design pro daný segment, i když byl poprvé představen na výstavě v Soulu.

No.1 sloužil jako vize budoucnosti, avšak do sériové výroby se nedostal. Jeho vliv na pozdější modely, jako byl Lanos nebo Nubira, však byl nezpochybnitelný.

O rok později se koncept No.1 dočkal aktualizace, která byla představena na evropských výstavách a vyznačovala se modernizovaným designem. Získal zaoblené tvary, nové reflektory a zadní světla, přičemž jeho chytlavý styl ovlivnil mnoho dalších modelů Daewoo. Významným způsobem ovlivnil právě Lanos, který převzal celou řadu designových prvků.

Podobně, práce na kabrioletu Lanose začaly v roce 1993, kdy byl mnohem vyspělejším nástupcem modelu Le Mans. V roce 1996 byl vyvinut čtyřmístný kabriolet, který byl vystaven na různých autosalonech. Jmenoval se Daewoo Cabriolet a sdílel základ s hatchbackem, jaký se chystal na výrobu.

Tento model by se jistě zabydlel na trhu, kdyby byl uveden do sériové výroby, avšak plány na kabriolet se nakonec zcela rozplynuly, zejména po uvedení Lanose do výroby v roce 1997.

Po roce 1998 se Daewoo již příliš nepouštělo do kabrioletů, i když došlo k některým experimentům jako prototyp Speedster a G2X. Tyto modely však vznikly jako projekty a byly vytvořeny ve spolupráci s Oplem a Lotusem, ale nikdy nezanechaly výrazný otisk v produkci značky. Výroba G2X odstartovala v roce 2007, ale i tento model zažil krátký životní cyklus, čímž Daewoo zůstalo vzpomínkou a obrovskou částí automobilové historie.