Krakov a zóna čisté dopravy: zapojení obyvatel

Krakov se obrací na své obyvatele s anketou ohledně zřízení zóny čisté dopravy. Ačkoli se vedení města mění, snaha o zapojení veřejnosti zůstává spíše slabá.

Anketa je součástí předběžných konzultací, které mají za cíl zjistit názor obyvatel na navrhovanou zónu. Před dvěma lety proběhly rozsáhlé konzultace, které měly vyústit v přijetí přísné koncepce, ale plány se nakonec zjemnily. Zóna, která má pokrývat celé město, měla být zavedena již dříve, avšak proces se nečekaně zadrhl.

V roce 2022 proběhly sociální konzultace a byla přijata rozhodnutí, která měla zónu zavést od července 2024. Bohužel ji zrušil Krajský správní soud. Aktualizace těchto plánů se ovšem stále sbírá, a obyvatelé se nyní mohou zapojit do dalších konzultací.

Nová anketa má poskytnout příležitost k vyjádření názorů na několik klíčových aspektů zóny čisté dopravy. První otázka se zajímá o vnímání „nového“ vozidla. Co pro každého znamená tento termín? Nešlo by o doporučení, že „nové“ je nezaregistrované a má minimální nájezd kilometrů?

Další otázka se zaměřuje na to, které typy vozidel považují respondenti za největší znečišťovatele vzduchu. Odpovědi by měly prokázat, že vozy s vysokou frekvencí pohybu, jako jsou taxislužby a městská doprava, nejvíce přispívají k znečištění.

Respondenti by měli také uvést, jaké práce by nebylo možné vykonávat bez vlastního auta a zda znají příklady dobrých praktik z jiných evropských měst, kde zóny čisté dopravy již fungují.

Předchozí kola konzultací ukázala, že obyvatelé mají co říci, avšak existuje obava, že výsledky ankety mohou být zkresleny, pokud ve vedení města nebudou rozlišovat mezi odpověďmi domácích a cizinců. Je naznačena i ironie nad tím, že úředníci zřejmě chtějí slyšet pouze to, co se jim líbí.

Hlavním cílem ankety je prý pochopit nedostatek informovanosti obyvatel, a pokud odpoví jinak, než úředníci očekávají, tak je třeba jim situaci vysvětlit, což evokuje otázku opravdovosti záměru zapojit veřejnost do rozhodování.