Mladí řidiči za volantem náklaďáků od 17 let

V řadách profesionálních řidičů panuje alarmující nedostatek, což může vést k tomu, že mladí lidé budou moci usednout za volant náklaďáku už v 17 letech. Tento krok řízený Evropskou radou a parlamentem reflektuje nejen aktuální potřeby trhu práce, ale i snahu o zvýšení bezpečnosti na silnicích.

Nová směrnice, kterou Komise představila, má za cíl zlepšit výuku v autoškolách, přičemž se zaměří na prevenci nehod a správné chování řidičů. Budoucí řidiči se budou učit, jak správně zacházet s mobilními telefony během řízení, jak se vyhnout mrtvým úhlům, a jak efektivně posuzovat potenciálním rizikové situace, které by mohly vzniknout například kolem chodců a cyklistů.

Jednou z novinek, kterou studenti absolvují, je tzv. „holandský manévr“, tedy technika, která pomáhá při otevírání dveří. Při otevírání pravé rukou se řidič automaticky ohlédne, čímž se sníží riziko srážky s cyklistou nebo chodcem.

S ohledem na nastupující mladé žadatele se očekává snížení věkové hranice pro řízení nákladních automobilů z 21 na 18 let a pro autobusy z 24 na 21 let. Novinkou je také, že mladí řidiči budou moci do 17 let řídit nákladní vozy a dodávky pod dohledem mentora, ovšem pouze v rámci své domovské země.

Jakkoliv se zdá, že toto opatření by mohlo pomoci vyřešit problémy s logistikou, je otázkou, zda mladé lidi naláká do dané profese, obzvlášť když je čelí různým překážkám jako vysokým nákladům na získání profesního průkazu a časové náročnosti školení.

Nové nařízení rovněž zavádí minimálně dvouleté zkušební období pro mladé řidiče, během kterého se zpřísní sankce za porušení pravidel, jako např. nezapnutí bezpečnostních pásů nebo jízdu pod vlivem alkoholu. Evropská unie se v tomto ohledu snaží prosadit nulovou toleranci pro všechny členské státy.

Co se týče samotných řidičských průkazů, nově bude možné využívat elektronické varianty v aplikaci EU e-Wallet, stejně jako to známe u občanských průkazů. Fyzické doklady budou nadále dostupné na žádost.

Platnost řidičských průkazů pro automobil a motocykly bude nově stanovena na 15 let, s možností zkrácení na 10 let, pokud doklad slouží i jako identifikační. Pro nákladní vozy a autobusy pak bude nutná výměna každých 5 let.

Pokud se podíváme na zdravotní způsobilost, studenti budou společně s přihláškou do autoškoly předkládat potvrzení o lékařských vyšetřeních, včetně kardiologických a kontrolního měření zraku.

Evropská unie si dává rok na vypracování detailních postupů pro implementaci těchto novinek, aby členské státy měly dostatek času na jejich zavedení.