Nowe przepisy dotyczące kierowców w Europie

Debata o obnižení věkové hranice pro řízení nákladních automobilů se dostává na přední místa, a to v reakci na dramatický nedostatek profesionálních řidičů. Nové směrnice, které jsou v přípravě, by mohly umožnit mladým lidem už ve věku 17 let řídit pod dohledem mentora.

Evropská rada a parlament se chystají aktualizovat zákon o řidičských průkazech. Tato iniciativa má za cíl zároveň zvýšit bezpečnost na silnicích a vytvořit kvalitnější přípravu pro nové řidiče. Změny se opírají o balíček návrhů předložený Evropskou komisí, zaměřený na zlepšení výuky v autoškolách.

V rámci nových osnov se studenti naučí, jak správně používat mobilní telefon za jízdy, jak se vyrovnat se slepými úhly a jak rozpoznat rizikové situace s chodci a cyklisty. Součástí výuky bude i technika známá jako „holandský manévr“, která pomáhá řidičům bezpečně otevírat dveře vozidla.

Dále se studenti seznámí s moderními asistenčními systémy, které jsou klíčové, zejména za nepříznivého počasí. To je důležité, protože se očekává, že do učeben autoškol zavítá více mladších adeptů, aby se předešlo dalšímu ochromení logistiky.

Současný návrh plánuje snížit věkovou hranici pro řízení nákladních vozů z 21 na 18 let a pro autobusy z 24 na 21 let. Studentům bude povoleno řídit nákladní auta a dodávky od 17 let, avšak pouze pod dozorem zkušenějších řidičů v rámci vlastní země. S osobním vozem pak mohou cestovat za hranice.

Přesto zůstává otázkou, zda tato opatření dostatečně přilákají mladé lidi do profesí spojených s dopravou, neboť odrazuje je finanční náročnost, časová zátěž a horší rovnováha mezi pracovním a osobním životem.

Aby se zajistila přiměřená úroveň znalostí a dovedností, bude zavedeno minimálně dvouleté zkušební období, během kterého budou platit přísné postihy za porušení pravidel, jako je nepoužívání bezpečnostních pásů nebo řízení pod vlivem alkoholu.

Novinky se projeví také v otázce dokladů. Elektronické řidičské oprávnění bude možné využívat pomocí aplikace EU e-Wallet, obdobně jako občanský průkaz. Fyzická verze dokladu zůstane k dispozici pro ty, kteří si ji zvolí.

Platnost řidičské oprávnění pro osobní automobily a motocykly bude 15 let, u nákladních aut a autobusů pak 5 let. Pro řidiče starší 65 let mohou členské země zavést kratší intervaly na výměnu průkazů.

V oblasti zdravotní způsobilosti budou studenti potřebovat prezentovat lékařské potvrzení o své kondici, které bude zahrnovat kardiologické vyšetření a měření zraku. Členské státy mohou mít rovněž možnost vlastní formulace.

Evropská unie má rok na nastavení potřebných postupů, členské země pak budou mít 4,5 roku na implementaci novinek.