Renault a Čína: Nový přístup v automobilovém průmyslu

Luca de Meo, šéf automobilky Renault, volá po novém přístupu k Číně, která se stává klíčovým hráčem na globálním trhu. Podle něj by Evropa neměla považovat čínské výrobce za protivníky, ale měla by s nimi navázat přátelské vztahy.

Během pařížského autosalonu De Meo apeloval na evropský automobilový průmysl, aby začal spolupracovat s čínskými výrobci. Upozorňuje, že evropské společnosti se obtížně vyrovnávají s konkurencí z Číny a měly by tedy hledat společné příležitosti k růstu.

Čínská automobilka rychle investuje a zdokonaluje své technologie, což je výzvou pro evropské výrobce. De Meo tvrdí, že dialog s čínským ekosystémem je klíčový pro maximální využití potenciálu obou trhů.

Připomíná historii, kdy Evropský automobilový průmysl přijímal americké inovace, jako je pásová výroba od Forda, a nyní je na čase, aby se Evropané poučili z čínského přístupu.

De Meo přišel s novým termínem „coopetition“, který spojuje myšlenku konkurence s nutností spolupráce. Podle něj by takovéto vztahy měly definovat spolupráci mezi evropskými a čínskými výrobci automobilů.

Mezitím se spekuluje o budoucnosti aliance mezi Renaultem a Stellantis. Nissan zvažuje rozpad svého partnerství s Renaultem, což by mohlo otevřít cestu ke spolupráci s Stellantis, která sdružuje značky Peugeot, Citroen a DS. De Meo však zůstává opatrný, když jde o vztahy s Carlosa Tavaresem, prezidentem Stellantis, a vyjadřuje obavy z konkurence, kterou představují čínské automobilky.

Přesto oba lídři otevřeně kritizují regulace Evropské unie, které podle nich příliš zatěžují průmysl. De Meo si však stále není jistý, zda by chtěl navázat blízký vztah se Stellantis.