Škoda Superb: 90 let automobilového pokladu

Vlajková loď automobilky Škoda, model Superb, oslavila 90 let své existence a její historie je fascinující. V období svého vzniku, v třicátých letech, byla propagována jako výjimečné auto, které si zaslouží vysoké uznání.

Škoda nejprve používala pro své modely číselná označení, ale od poloviny třicátých let přešla na výraznější jména. Prvním z nich byl model Standard, následovaný modelem Popular a Rapidem. V deníkových zápisech tehdejšího manažera Karla Hrdličky se poprvé objevila zmínka o značce Superb, přičemž první sériový model spatřil světlo světa v březnu 1935.

Superb byl ve své době technicky vyspělým vozem. Stál na páteřovém podvozkovém rámu a měl nezávislé zavěšení kol. První verze modelu byla stále označena číselně jako 640 a pod kapotou se nacházel kapalinou chlazený řadový šestiválec o objemu 2492 cm³ s výkonem 40 kW. Automobil měl čtyřstupňovou převodovku a elektrický systém na 12 voltech, což bylo v té době inovativní.

Podle tehdejších propagačních materiálů byl Superb „pohodlný a bezpečný jako domov“, s maximální rychlostí 110 km/h a schopností hravě se vypořádat s kopcovitým terénem. Představte si, jak by dnešní marketingové materiály reflektovaly takové vlastnosti!

V roce 1936 byly představeny nové varianty, které již neměly číselné označení, a to s motory o objemu 2,7 a 2,9 litru. O dva roky později se dotáhla na přední příčky automobilky verze Superb s čtyřlitrovým osmiválcem, schopná dosáhnout maximální rychlosti 135 km/h. Podle dostupných informací vzniklo pouze deset kusů této limitované edice.

Po druhé světové válce se s modelem Superb vrátila šestiválcová verze, která se vyráběla až do roku 1949. Legendární název Superb se opět objevil v roce 2001 a od té doby pokračuje jeho ikonická historie ve výrobě vozů Škoda.