Stellantis rozvíjí výrobu hatchbacku v Polsku

Existují fámy, že výrobce Stellantis stahuje výrobu svého hatchbacku Leapmotor T03 z Polska, ale tiskový mluvčí rozhodně tuto informaci vyvrátil.

Stellantis, který dříve vyráběl Fiat 500 v polské továrně, nyní rozjíždí zkušební montáž elektrického hatchbacku čínské značky Leapmotor, která má v současnosti Stellantis jako hlavního akcionáře. Tento krok má za cíl snížit průměrné emise CO2 v portfoliu značky a zaměřit se na cenově dostupná elektrická vozidla.

Leapmotor T03 měl být zařazen mezi modely jako Citroën Ami nebo elektrikou Citroën e-C3 a měl konkurovat Dacii Spring. Na výrobu T03 se objevovaly různé prototypy na pozemku polské továrny, což naznačovalo, že montáž by probíhala právě tam.

Nedávno se však objevila zpráva, že Stellantis se podle serveru money.pl rozhodl stáhnout montáž tohoto vozidla z Polska, což údajně souviselo s podporou České republiky pro cla na dovážená vozidla z Číny. Původně měl být montážní proces založen na způsobu SKD (Skladová konstrukce), kdy by do Polska přijížděly připravené díly k montáži, což by pomohlo obejít clo.

Vydávaná rozhodnutí Stellantis o přemístění výroby T03 do Maroka vypadala podivně, protože montáž v Polsku by teoreticky geweneme mohla celně odbavit bez problémů. Nicméně se objevila korespondence mezi Stellantis a Polskou agenturou pro investice a obchod (PAIH), kde výrobce oznamoval ukončení spolupráce a přesun výroby do Maroka.

Naštěstí se objevilo oficiální prohlášení od Stellantis, které situaci objasnilo. Firma nemá v plánu přesunout výrobu, ale naopak chce rozšířit produkci Leapmotora T03 v Polsku a automobil by se měl také dostat na náš trh. Když to zaznělo nahlas, spekulace o přesunu se rozplynuly.

Je však nutné podotknout, že Stellantis přiznal, že montáž Leapmotora lze za určitých okolností přesunout na jiné místo poměrně rychle. Ačkoli aktuálně máme v Polsku výrobní kapacity a rozumné výrobní náklady, není vyloučeno, že by se jednoho dne mohly mít přesunutí do jiných zemí, například do Alžírska.