Trumpova cla na evropské automobily a jejich dopad

Trumpova cla na evropské automobily a jejich dopad

Prezident USA, Donald Trump, oznámil, že zavedl 25% cla na automobily vyrobené mimo USA, což zahrnuje i ty evropské. Tento krok má za cíl posílit americkou ekonomiku, kterou Trump považuje za ohroženou. Oznámení bylo učiněno s označením „Dne osvobození“. Nová pravidla mají vstoupit v platnost 2. dubna 2025.

V důsledku zavedení cel se dá očekávat, že automobily dovážené do USA zdraží, snad až o 25%. To by mělo povzbudit americké spotřebitele k nákupu domácích značek. Avšak přechod k výrobě v USA nebude tak rychlý, jak by se mohlo zdát. Místo toho se pravděpodobně vyvine chaos.

Trumpovy výstupy dělají predikci budoucnosti obtížnou. Nelze předpokládat, že by celně regulace vedly k okamžitému oživení amerického automobilového průmyslu. V USA se stále nedaří učinit výrobu automobilů tak konkurenceschopnou, aby evropští výrobci masově stěhovali své závody do Ameriky. To naznačuje, že evropské závody zůstanou i nadále mimo povědomí o ztrátě konkurenceschopnosti, protože evropský trh obvykle funguje s nižšími náklady.

Neměli bychom zapomínat, že mezi evropskými výrobci existují významné rozdíly. Mnoho z nich už má výrobní závody v USA. Například Mercedes-Benz produkuje v Tuscaloosa v Alabamě, Volvo má své závody v Charlestonu v Jižní Karolíně a BMW vyrábí v Greeru. To však neznamená, že by chtěli přeorientovat veškerou produkci do USA, pokud by dostali šanci to podrobně přepočítat.

Dalším významným faktorem je nejistota, která provází Trumpova rozhodnutí. Prezident již naznačil možnost revize cel pro určité země, což zvyšuje volatilitu. Odkládal také implementaci cel na automobily a produkty z Kanady a Mexika po reakci ze strany těchto zemí.

V kontextu tohoto narůstajícího napětí a hrozby nových cel se očekává, že ceny v USA vzrostou, a to by mohlo mít negativní vliv na ekonomiku. Evropská unie a další země mohou také reagovat zavedením vlastních cel. Tato situace ztěžuje strategické rozhodování, neboť spotřebitelé a výrobci se ocitají v nejistotě ohledně budoucích cel.

Trumpovým konečným cílem je zřejmě podpořit výrobní činnost v USA. Pokud by se situace vyvinula tak, že by automobily prodávané v USA již nebyly vyráběny v Evropě, evropský automobilový sektor by se musel postavit před nové výzvy, při zohlednění problémů, které už nyní zažívá.