Jak funguje svíčka zapalování?

Pokud má váš automobil benzínový motor, neobejde se bez svíček zapalování. Tyto malé součástky, přestože patří k těm nejlevnějším v motoru, hrají klíčovou roli při jeho správném startu a hladkém chodu.

Kde to všechno začalo? První zmínky o svíčkách zapalování sahají do roku 1839, kdy Edmond Berger vyvinul prototyp. Nicméně pro skutečné motory to bylo příliš brzy, a tak se historie této technologie postupně rozvíjela. První funkční kusy byly vyvinuty až kolem roku 1858 Jeanem Joseph Étienne Lenoirem, ale funkčnost byla zajištěna pomocí kombinace různých elektrických komponentů, nikoli samotnou svíčkou.

Rok 1902 se pak stal historickým milníkem, když Robert Bosch a Gottlob Honold představili první svíčku s porcelánovou izolací. Tento vynález byl základem pro další rozvoj technologie, když Albert Champion založil v roce 1904 firmu Champion Ignition Company.

Jak svíčka zapalování vlastně funguje? Skládá se z několika částí, včetně kovového pouzdra, centrální elektrody a keramického izolátoru. Moderní svíčky často obsahují platinové nebo irydové elektrody, které zajišťují delší životnost a lepší výkon. Výběr svíčky závisí na konkrétním motoru a jeho parametrech, včetně teploty a rozestupů mezi elektrodami.

Trvanlivost svíček se liší - klasické niklové nebo měděné svíčky vydrží okolo 20-30 tisíc km, zatímco platinové mohou bez problémů přežít dvojnásobek, a irydové se mohou dožít i přes 100 tisíc km.

Proto je důležité svíčky pravidelně kontrolovat a vyměňovat, jinak hrozí problémy s nastartováním motoru. Mnohdy malá investice do nových svíček může předejít větším problémům v budoucnu.

Svíčka zapalování - často podceňovaná, ale zásadní součást motoru. Ačkoli se jejich cena může pohybovat okolo 30 Kč za kus, v autorizovaných servisech mohou ceny za výměnu vzrůst až na 400 Kč za sadu. Nenechte si ujít důležitost této malé, ale klíčové komponenty.