Giamaro Automobili představuje hyperekonstrukce

Giamaro Automobili, nová italská automobilka ze země pizzy, právě představila dva úchvatné hyperekonstrukce s ničivým V12 motorem a pohonem na zadní nápravu. Společnost nese jméno, které zatím slyšela jen hrstka fanoušků automobilového průmyslu, ale její modely, Katla a Albor, slibují ohromující výkon, který vychází z nejlepší tradice značek jako Bugatti a Lamborghini.

Začneme s Giamaro Katla, která na první pohled svým designem připomíná britský McLaren W1. Avšak výkon Giamaro Katla, který dosahuje úžasných 2127 koní a točivého momentu 2008 Nm, činí britský model téměř bezvýznamným. Základní vlastností Katly jsou sporty okolnosti a její připravenost na silnice, doplněná agresivním vzhledem ve svěží žluté barvě.

Katla měří 4 791 mm na délku a neuvěřitelných 1 188 mm na výšku, což jí dodává závodní charakter. Na bocích a v přední částí vozu se nachází aerodynamicky tvarované detaily, které odrážejí nadšení designérů z výkonu a rychlosti. I když se zdá, že minimalismus vládne jejímu designu, zadní část vozu překvapuje inovativním tvarováním zadních LED světlometů a prominente krivky.

V interiéru Katly se snoubí luxus a funkčnost. Digitální displej informuje o maximální rychlosti 372 km/h, zatímco se sedadla špičkově hodí k osobnímu vzrušení ze jízdy. Interiér je obsazen alcantarou, což přidává na dojmu výjimečnosti, avšak chybí zde pohyblivý volič převodovky.

Druhá novinka, Giamaro Albor, je určena pro milovníky off-roadů. Jejím designem připomíná závodní vozy, konkrétně vzpomíná na Lamborghini Huracán Sterrato. Albor se pyšní vyšším světlým výškou a přizpůsobeným podvozkem, což z ní činí ideální vozidlo pro adrenalinové výpravy. Stuha podvozku, široké blatníky a vylepšená aerodynamika mu dává podmínky pro úspěch i v nejtěžších terénech.

Oba modely, Katla a Albor, ukazují, že Giamaro Automobili se nebojí výzev a cílí na maximální výkon a inovaci. Jejich vzrušující koncepce způsobuje, že výkon jiných hyperekonstrukcí vypadá jako včerejší zprávy. Giamaro se nachází na prahu nové éry, kde dvanáct bez kompromisních cylindrů V12 navazuje na tradici spalovacích motorů.