Nový Mercedes CLA s čínským motorem

Nový Mercedes-Benz CLA přichází s překvapivou novinkou - jeho motor není vyroben v Německu, ba ani v Evropě. Místo toho pochází z asijských dílen, konkrétně z Číny.

Bez ohledu na to, jaké vzorce či restrikce se pokusíme zavést, Čína stále nachází způsoby, jak proniknout do evropského automobilového trhu. Tentokrát se však dostala do podvědomí mnoha motoristů díky novému Mercedesu, který v sobě ukrývá čínskou technologii.

Na konci října 2023 bylo oznámeno, že třetí generace Mercedesu-Benz CLA bude vybavena novým 2,0litrovým motorem. Což by byla běžná informace, nebýt toho, že tento motor byl vyvinut ve spolupráci Geely a Horse Powertrain Limited.

Geely, čínská automobilka, jejíž portfólio zahrnuje značky jako Smart, Volvo a Lotus, se spojila s Renaultem v rámci této nové joint venture, která byla založena na konci května 2024. Nová jednotka je tradiční čtyřválcový, turbo benzinový motor s výkonem 250 koní a točivým momentem 360 Nm. Ačkoli bude motor vyráběn v Číně, některé komponenty, jako například katalyzátor, budou montovány v Německu, aby vůz splnil evropské normy emisí.

Předchozí spekulace také naznačovaly, že spalinový motor, který se dostane do CLA, byl společně vyvíjen Mercedesem a Geely. Měly by být zapracovány technologie měkké hybridní elektrifikace (MHEV), která by využívala integrovaný startér umístěný na převodovce. Nový CLA bude postaven na platformě MMA a nabídne jak softwarové hybridy, tak i plně elektrické varianty.

Při pohledu na elektrické možnosti se očekává, že tyto modely dostanou zadní elektromotor s výkonem 238 koní a spotřebou pouhých 12 kWh na 100 km. S baterií o kapacitě 89,6 kWh by mohly dosáhnout dojezdu až 750 km podle standardu WLTC.

Technologie Geely však nebude jediná čínská inovace ve CLA. Tento kompaktní sedan bude také vybaven inteligentními asistenčními systémy vyvinutými čínským startupem Momenta, který byl založen v roce 2016 a měl Mercedes jako jednoho z prvních investorů.

Je zajímavé poznamenat, že Geely, prostřednictvím svého generálního ředitele Li Shufu, vlastní téměř 10% podíl v německém koncernu a rovněž se podílí na joint venture, která vyrábí elektrické automobily Smart.

Nový CLA by měl mít světovou premiéru v příštím roce, ale na verzi MHEV si možná budeme muset počkat až do roku 2026.