Suzuki Jimny: Elektrifikace nebo konec?

Suzuki Jimny je jedním z nejmilejších modelů japonského výrobce na evropských trzích. Bohužel však mnohé naznačuje, že jeho cesta na Starém kontinentu se chýlí ke konci, a to i přesto, že by právě elektrická verze mohla být tím, co by mu poskytlo nový dech.

Současná generace Jimny, která je již čtvrtou v řadě, si prochází mýlkovými peripetiemi na evropském trhu. Zatímco pro evropské zákazníky může vypadat jako druhá generace, první model, který se dostal na trh, byl znám jako Samurai. Jimny čelil výzvám spojeným s přísnými emisními normami EU, které se postupem času stále více zpřísňují a ohrožují možnost jeho existování.

Jimny, jakožto dodávkový model zaměřený na minimalizaci emisí, se nabízí s jediným motorem — 1.5 litrovým benzínovým agregátem, který vyvine 101 koní. Je to rozhodně rarita na trhu, který se posunuje k downsizingu, avšak právě díky svým terénním schopnostem a robustní konstrukci se může postavit proti větším konkurentům.

Co se týče elektrického pohonu, trend elektrizace vozidel roste a řidiči mají možnost v budoucnu okusit i elektrický Jimny. Taková verze by mohla zachránit Suzuki před přísnými regulacemi EU. Naše očekávání může být podpořeno již připravovaným eVitarou, která má být na trhu koncem příštího roku. Menší Jimny by mohl sdílet techniku s tímto modelem.

Přesto, šéf Suzuki, pan Toshihiro Suzuki, dal poté, co byla představena eVitara, jasně najevo, že elektrický Jimny není v plánu. Podle něj by zavádění elektrického pohonu narušilo jedinečné vlastnosti vozu, jako je nízká hmotnost. V plánu je spíše využití syntetických paliv nebo biopaliv pro dlouhodobější udržení modelu na trhu.

Debata o hmotnosti Jimny, který váží přibližně 1100 kg, se může zdát krajní. Díky této nízké hmotnosti by nemuselo být obtížné integrovat baterie do konstrukce, když dodávková vozidla stejně podléhají rychlejšímu přechodu na elektriku než osobní automobily. Přes veškeré naděje se však zdá, že elektrický Jimny, který by dokázal splnit očekávání, se prozatím nedostane na trh.