Porsche 924 slaví 50 let: Cesta k úspěchu

Porsche slaví půl století od uvedení modelu 924, který se zpočátku setkal s neveřejným přijetím, ale postupem času se stal miláčkem mnoha motoristů.

Na konci 60. let, po úspěšném modelu 912, Porsche potřebovalo náhradu, a tak představilo model 914. Ten se ve svojí éře vyrobil v úctyhodném počtu 119 tisíc kusů. Krátce po startu výroby však bylo spuštěno nové vývoji pro prodejní společnost Volkswagen a Porsche, jehož cílem bylo využít společné dílce pro efektivnější výrobu.

V počátku 70. let probíhala ropná krize a Volkswagen se ocitl v nejistotě, což vedlo k zastavení projektu EA 425, který převzalo Porsche. Dohodli se na výrobě v Neckarsulmu, aby udrželi pracovní místa a využili komponenty VW.

Model 924 byl založen na čtyřválcovém motoru EA831 a měl prvky z několika modelů Volkswagen. Ačkoliv byl zpočátku vůz označován přezdívkami jako „Hausfrauen-Porsche“, brzy se ukázalo, že jde o revoluční automobil s mnoha inovacemi. Byl to první Porsche s vodou chlazeným motorem vpředu, a navrhl ho Harm Lagaay.

Výroba začala v listopadu 1975, a cílovou skupinou byli mladší řidiči, kteří toužili po vlastním Porsche. Tento model byl cenově dostupnější s cenou 23.240 marek, zatímco 911 vyšla na 32.000 marek. Disponoval výkonem 92 kW a zrychloval na 100 km/h za 9,6 sekundy, přičemž maximální rychlost činila 204 km/h.

Přestože prodeje byly slušné, model se musel vypořádat se stigmatem kulhajícího výkonu motoru. Porsche na to reagovalo v roce 1979 uvedením verze Turbo, která přinesla inovace s plnicím tlakem 0,7 baru a výkonem 125 kW, což zlepšilo jízdní vlastnosti a zrychlení na 100 km/h na 7,8 sekundy.

V roce 1981 přišel model 944, což znamenalo pokles zájmu o 924. Verze Turbo byla vyráběna do června 1982, a standardní verze o tři roky později. Nahradila ji 924 S s 2,5litrovým motorem, ale ani ta neodvrátila osud vozu, jehož výroba skončila v roce 1988.

Vzácnou verzí byla Carrera GT, která vznikla na základě modelu Turbo a byla představena na autosalonu ve Frankfurtu v roce 1979 s výkonem 154 kW. Z tohoto modelu vzešly i závodní verze Carrera GTS, GTP a GTR, poslední z nich dosahovala výkonu 276 kW. Celkově bylo vyrobeno téměř 151 tisíc kusů modelu 924, který se sice rodil v těžkostech, ale nakonec se stal důležitým klenotem automobilky Porsche.