GTi se vrací: nová éra pro Peugeot 208

GTi se vrací na scénu. Tato ikonická odznačka se znovu objeví na voze, jehož výrobce ji před několika lety opustil - na Peugeotu 208.

Od února má Peugeot nového šéfa, Alaina Faveye, který se sice u francouzské automobilky ujal vedení teprve před několika týdny, ale už poskytl fanouškům optimistické zprávy.

Nový generální ředitel Peugeotu v rozhovoru se britským Autocarem oznámil, že Peugeot se chystá představit nový model s legendární značkou GTi. Bude se jednat o verzi elektrického modelu e-208, avšak další varianty nejsou vyloučené.

Očekává se, že technické specifikace a pohonná jednotka vycházejí z ostatních modelů skupiny Stellantis, mezi kterými jsou například Lancia Ypsilon HF, Abarth 600e nebo Alfa Romeo Junior Veloce. Tyto vozy sdílejí platformu e-CMP, na níž je postavený i e-208. Proto by e-208 GTi mohl mít výkon až 237 nebo 278 koní.

Debut této vzrušující verze se může uskutečnit ještě v letošním roce. I když elektrické provedení není úplně to, co si mnozí fanoušci představovali, stále existuje naděje, že nové peugeotovské GTi vznikne také na základě benzinové verze 208.

Favey k tomu dodal: „Začneme s modelem e-208, ale nasloucháme také názorům novinářů a toho, co říkají naši zákazníci. Nezamítáme také jiné verze modelu 208 s emblémem GTi, ale prozatím nic v tomto směru neplánujeme.“

GTi to však není jen Volkswagen. Mnoho automobilů, včetně modelů jako Suzuki Swift, Citroen BX nebo dokonce Polonez Caro, mělo své sportovní časy označené jako GTi. Taktéž Peugeot měl několik svých legendárních modelů s touto značkou, počínaje 205, přes 309, 106, 306, 206 a 207. Některé z nich byly na různých trzích nazývány také Rallye, S16 či RC.

Posledními GTi modely Peugeot byly 208 první generace a 308 druhé generace. Tyto modely byly staženy kvůli emisním normám. Zajímavý univerzální 208 byl nabízena s turbo motorem 1.6 THP o výkonu 197 koní a existovala i verze 30th anniversary, která oslavovala výročí 205 GTi. Tato varianta měla mírně zvýšený výkon a vylepšené odpružení, které zajišťovalo téměř závodní zážitek z jízdy. Bude moci e-208 GTi nabídnout podobné zážitky? To teprve uvidíme.