Nissan N7: Nový sedan s nostalgickým duchem

Nissan se vrací s novým sedanem, ale chybí mu jedno - správný název. Jak by se měl jmenovat tento prostorný sedan? Samozřejmě jako Primera, a právě tohoto označení mi na zadním víku chybí.

Přes svůj nostalgický vztah k Nissanu Primere, zejména k modelu P11, mám vděčné vzpomínky. Dědeček si ho pořídil několik měsíců před smrtí, byl to pětilitrový model v krásném granátovém odstínu. Rád jsem se na něj díval a stal se jedním z důvodů, proč jsem si zamiloval tento typ karoserie. Později ho koupil můj otec a strávil jsem s ním mnoho dlouhých let. Byl to můj první auto, se kterým jsem po složení zkoušek na řidičský průkaz vyrazil na delší cestu. I když neměl vysoký výkon s motorem o objemu 1,6 litru, kompenzoval to svým vzhledem.

Nissan se však rozhodl pro změnu a představil generaci P12, která byla sice méně atraktivní, ale trpěla častými poruchami a postrádala popularitu. To vedlo k ústupu evropských sedanů od Nissanu. V USA bylo možné si pořídit modely jako Maxima, Altima a Sentra, ale v Evropě se s nimi příliš nepočítalo, ani jako s již rozbitými kusy. Vykouzlil jsem tak na dlouho vzpomínku na sedany této značky, až mi do oka padla novinka – Nissan N7, která by si zasloužila název Primera, ale bohužel dostala méně přitažlivou značku N7.

Nissan N7, nebo spíše Dongfeng Nissan N7, je výsledkem japonsko-čínské společné výroby. Přestože je to dobře navržené auto, někteří by mohli říci, že vypadá jako výrobek z generátoru elektrických vozidel, nebo že silně připomíná Mercedes EQS. Je vybaven všemi moderními prvky, jako jsou oddělené denní svítilny, bezrámová okna, podsvícené logo, schované kliky a pasy světla vpředu i vzadu.

Je dlouhý 4930 mm, široký 1895 mm, vysoký 1487 mm a má rozvor náprav 2915 mm, což naznačuje vysoký komfort jízdy. I když nevíme, jak to vypadá uvnitř, výrobce tvrdí, že je naplněn moderní technologií, a vše podává velmi plynule díky nejnovějšímu a nejvýkonnějšímu procesoru určenému pro automobilové aplikace.

Svět technologií v Číně nenechal stranou ani autopilot. Ačkoliv nemáme přesné údaje o výkonu či dojezdu, víme, že auto disponuje 32 GB RAM a 256 GB paměti. Fotele byly navrženy s 49 senzory a řízeny algoritmy umělé inteligence, jež monitorují a automaticky upravují polohu sedadla v reálném čase pro maximální pohodlí.

Nissan N7 je prvním vozem postaveným na zcela nové platformě, která má sloužit pro budoucí elektrické modely značky. Očekává se, že se začne prodávat v první polovině příštího roku a pomůže Nissanu vrátit zákazníky na čínském trhu, kde v posledních letech čelí nejrůznějším potížím.

Osobně bych do N7 zakomponoval spalovací motor, nebo alespoň hybridní variantu, a vrátil bych jméno Primera, abych konečně zajistil atraktivitu na evropských silnicích.