Nissan N7: Nový sedan s hlbokým odkazom

Nissan sa vracia s novým sedanom, avšak chýba mu jedna zásadná vec – vhodný názov. Ako by sa mal tento priestranný sedan volať? Všetci by sme sa zhodli, že by to mala byť známa klasika - Nissan Primera. Práve tento nápis mi na jeho zadnej strane chýba. Keby sa model volal Nissan Primera, už by som rezervoval letenky, aby som si ho mohol priviezť do Slovenska.

Mám k Nissanu Primeru obrovský emocionálny vzťah, najmä k generácii P11. Môj dedko si ho kúpil pár mesiacov pred svojou smrťou, išlo o päťročný model v nádhernej modrej farbe. Veľmi som si ho obľúbil a bol jedným z hlavných dôvodov, prečo som si zamiloval tento typ karosérie. Neskôr ho kúpil môj otec a strávil s ním v našej domácnosti mnoho rokov. Bol to môj prvý automobil, s ktorým som vyrazil na dlhú cestu hneď po zložení skúšok na vodičák. Možno nebol najrýchlejší, mal motor s objemom len 1,6 litra, no kompenzoval to svojím vzhľadom.

Potom Nissan predstavil novú generáciu P12, ktorá síce bola diskutabilná, pokiaľ ide o dizajn, ale mala aj svoje technické nedostatky a nebola veľmi populárna. To znamenalo definitívny koniec pre európske sedany tohto výrobcu. V USA síce pokračovali predajmi modelov ako Maxima, Altima a Sentra, avšak na náš trh sa príliš nedostávali, aj napriek tomu, že boli zaujímavé. Tak som si na sedany od Nissanu po nejakom čase úplne zabudol, až mi unikla premiéra krásneho modelu, ktorý by si zaslúžil názov Primera, no bohužiaľ, jeho označenie je len N7.

Predstavujem vám nový Nissan N7. Je to majster luxusu s dĺžkou päť metrov. Mal by som ho nazvať Dongfeng Nissan N7, pretože ide o výsledok spolupráce japonsko-čínskej spoločnosti. Auto je skutočne nádherne navrhnuté, aj keď zlomyseľníci by mohli povedať, že vyzerá ako produkt z generátora pre elektrické vozidlá a silne pripomína Mercedes EQS. Vzhliada moderne a disponuje všetkými potrebnými prvkami, ako sú oddelené denných svetiel a hlavné svetlá, hrany bez ozdôb, podsvietené logo, skryté kľučky a svetelné pásy na zadnej a prednej časti.

Tento automobil má dĺžku 4930 mm, šírku 1895 mm, výšku 1487 mm a rozvor kolies 2915 mm, takže poskytuje vysoký komfort pri jazde. Zatiaľ nevieme, aký je interiér, ale výrobcovia sľubujú, že je nabitý technológiami a fungovanie je plynulé vďaka najnovším a najvýkonnejším procesorom, ktoré sú dostupné v automobilovom softvéri. A, samozrejme, nezabudlo sa ani na zaujímavé funkcie autopilota, ktoré sú v súčasnosti trendy.

Aj keď nepoznáme výkon a dojazd, vieme, že auto disponuje 32 GB RAM a 256 GB úložiskom. Zaujímavé sú aj sedadlá, ktoré majú vrátane 49 senzorov a sú riadené umelou inteligenciou, ktorá monitoruje polohu tela a prispôsobuje sa v reálnom čase. Vďaka tomu sa vo voze cítime, akoby sme jazdili na obláčiku.

Nissan N7 je prvým modelom, ktorý je postavený na úplne novej platforme, ktorá bude základom pre väčšinu budúcich elektrických vozidiel značky. Podľa plánov by sa mal dostať do predaja v prvej polovici budúceho roku a pomôcť Nissanu získať späť zákazníkov v Číne, kde sa v poslednej dobe predaj výrazne znížil.

Ja by som do N7 umiestnil spaľovací motor (alebo aspoň hybrid), napísal by som na zadnú kapotu názov Primera a predával by som ho v Európe. Možno by sa im nepodarilo získať späť podiely na trhu, ale uliciam by aspoň pridali na kráse.