Renault Austral: Modernizace a novinky

Renault Austral se vrací na scénu po nezbytném vylepšení, které mu dodalo nový šmrnc. Po pravidelném „liftingu” teď vypadá ještě atraktivněji a je připraven zaujmout rodiny i jednotlivce.

Pár dní před oficiálním uvedením byla odhalena první fotografie tohoto rodinného SUV, které prodělalo několik výrazných změn. Ty ho nyní více přibližují jeho sourozencům v portfoliu značky Renault, jako jsou Rafale a Espace. Je jasné, že design je klíčovým prvkem.

Co se týče vzhledu Renaultu Austral, důležité je zmínit jeho podobnost s ostatními modely značky. Modernizace zahrnuje vylepšení přední a zadní části automobilu. Pod LED světlomety se objevují nová světla ve tvaru křídel, zatímco mřížka chladiče získala zajímavý 3D design v podobě diamantů. Austral bude k dispozici v nových barvách, jako je Niebieski Naxos a Biała Perła, a to ve třech výbavách – Evolution, Techno a Esprit Alpine.

V interiéru se Renault Espace může pyšnit elegantními liniemi, zatímco v Austral sází na výraznost. Temná výbava sice nenabízí tak exkluzivní dojem jako písek Espace, ale bude určitě přívětivější na údržbu. Nové modré detaily se objevují na sedadlech a bezpečnostních pásech, a také na řídící tyči, která je obšita přízí v barvách francouzské trikolory, vyvolává pocit dynamiky a sportovního ducha.

Sedadlo vzadu je možné posouvat o 16 cm, což dává řidičům možnost modifikovat prostor pro zavazadla. V hybridní verzi E-Tech se prostor pro zavazadla pohybuje od 527 litrů, přičemž po sklopení zadních sedadel se zvětší na úctyhodných 1736 litrů.

Renault nyní vybavuje své vozy systémem rozpoznávání řidiče, který nazývá face ID. Po identifikaci se automaticky spustí sekvence uvítání a nastaví pozici sedadla podle preference řidiče. Austral také přichází s 32 různými asistenty řízení a jeho interiér byl významně odhlučněn pro pohodlnější jízdu.

Austral se bude nabízet ve dvou motorizacích. První variantou je tříválec 1.2 E-Tech s celkovým výkonem 200 koní, který údajně dosahuje spotřeby 4,7 l/100 km s dojezdem až 1100 km bez nutnosti dobíjení. Druhou možností je mild hybrid s motorem 1.3 TCe o výkonu 160 koní. Ceny zatím nebyly zveřejněny, ale model se dosud prodával od 149 200 Kč v základní verzi. S ohledem na množství vylepšení se však vyplatí investovat do této novinky, která na trh vstoupí v polovině letošního roku.