Tesla chystá nový levný model pro rok 2025

Možná už víte, ale Tesla plánuje v prvním pololetí roku 2025 uvést na trh nový, cenově dostupný model. Tento plán potvrdil významný zaměstnanec Tesly, který se věnuje investorským vztahům, během setkání s představiteli Deutsche Bank.

Podle jeho vyjádření by nový model měl mít cenu pod 30 tisíc dolarů, po státních dotacích. Tesla má obvykle volnější přístup k dodržování termínů, ale lidé z banky už si na to zřejmě zvykli a berou to jako fakt. Je to překvapující zpráva, protože za půl roku se můžeme těšit na novou Teslu, která zatím nenese oficiální jméno, ale v interních diskuzích je označována jako „Q“.

Zajímavé je, že tento nový model dostal název „Q“. Předtím se objevila možnost jména „2“, což by celou řadu modelů Tesly, zahrnující S3XY, ještě více obohatilo. Tato kreativita Elona Muska opět ukazuje, jak úspěšně spojuje byznys s trochou zábavy a jeho schopnost ovlivňovat média a vládu. Jak může model Q zapadnout do tohoto konceptu, zůstává otázkou.

Možná, že by se Tesla Cybercab mohla stát právě modelem Q. Na nedávné prezentaci v studio Warner Bros byl představen Cybercab, který má ambice stát se robotaxy a generovat příjem pro svého majitele. I když byl prezentován dvoumístný vůz, což je poměrně odvážné pro přepravu osob, Cybercab si získává stále větší pozornost. Přesto je nepravděpodobné, že by to byl právě tento model, který by nahradil nový model Tesly, protože i Elon Musk by mohl váhat s myšlenkou na prodej dvoumístných aut.

Pokud má nový model být levnější variantou, pravděpodobně se bude muset snížit i jeho velikost. Nejde však jen o metry plechu, ale především o hmotnost baterií. Očekáváme, že nový model bude trochu menší než Model 3, s kompaktnějšími rozměry a nižší kapacitou baterií. Cena pod 30 tisíc dolarů po státní podpoře je sice nižší, ale nemusí znamenat zmenšení celkového rozměru vozu.

Bylo by zábavné, kdyby novým modelem byl „oskalpovaný“ Model 3. Výroba by probíhala na stávajících výrobních linkách. Například by bylo možné nahradit veganskou kůži levnějšími materiály, jako jsou plastové interiéry. A ještě by se dalo zakázat nějaké softwarové funkce, aby se oba modely odlišily. Například stejná baterie, ale s nižší dostupnou kapacitou. S těmito prvky má Tesla již zkušenosti. Za příplatek by mohlo být možné odblokovat další kapacitu. Nový model by také nemusel mít špičkové výkonové parametry, pouze pohon jedné ose zadní nápravy a snad bychom se mohli vzdát i Full Self-Driving technologie pro levnější variantu auta.

Vlastně se stále vracíme k modelu Cybercab, což by mohla být zadní nápravová verze Modelu 3, ale v dvoumístném provedení si to těžko dovedu představit. Naštěstí už brzy budeme mít jasnější představu. Banka nás přece jenom asi nebude klamat, že ano?