Cupra Terramar: Nový SUV s výkonem a stylem

Cupra Terramar, pojazd uruchomiony na cześć legendarnego toru wyścigowego, to nowy SUV idealny dla tych, którzy uznali Formentora za zbyt mały. Co go wyróżnia? Jakie są jego zalety i wady? Przekonałem się o tym podczas pierwszych jazd testowych.

Historie powstawania nowych marek motoryzacyjnych często pełne są wyzwań. Przykłady amerykańskich producentów, jak General Motors, pokazują, że niektóre z marek, jak Saturn czy Hummer, znikły z rynku, pozostawiając po sobie jedynie wspomnienia. Potencjalne problemy mogą dotknąć i europejskie marki, takie jak francuski DS. Ale ku mojemu zaskoczeniu, historia Cupry jest znacznie bardziej optymistyczna.

Na początku istnienia Cupry sygnalizowano bardziej eksperymentalny charakter, ale po wprowadzeniu na rynek unikalnych modeli, jak Formentor, marka stała się dostrzegalna, a jej sprzedaż zaczęła rosnąć. Cupry można spotkać na drogach, a ich popularność ma pozytywny wpływ na finansowy obraz marki.

Formentor, mimo swojego sukcesu, nie wystarczał dla klientów z rodzinami. Dlatego powstał Terramar - ekscytująca alternatywa dla tych, którzy potrzebują więcej miejsca i komfortu.

Terramar mierzy 4519 mm długości, co czyni go o 7 cm dłuższym od Formentora. To przekształca przestrzeń, oferując większą ilość miejsca z tyłu, co doceni każdy pasażer. Krótkie podsumowanie pojemności bagażnika ujawnia, że jego wartości wahają się od 400 do 642 litrów, w zależności od konfiguracji.

Wymiary Terramara zaznaczają jego obecność na drodze: szerokość wynosi 1863 mm, wysokość 1584 mm, a rozstaw osi to 2681 mm, co zapewnia stabilność na drodze.

Estetyka Terramara również zasługuje na uwagę. Choć jego projekt przypomina nowego Volkswagena Tiguana, z pewnością przyciągnie wzrok przechodniów dzięki oryginalnym lakierom w odcieniach zieleni i fioletu.

Wnętrze Terramara zaskakuje nowoczesnym designem i ergonomią, z kokpitem skierowanym w stronę kierowcy. Zawiera kluczowe elementy, takie jak duży ekran dotykowy, a fizyczne przyciski są umiejscowione rozsądnie. Siedzenia są wygodne, co zwiększa komfort jazdy.

Jak jednak jeździ nowa Cupra Terramar? Pomimo nieoficjalnego statusu sportowego, prowadzenie samochodu daje przyjemność dzięki bezpośredniemu układowi kierowniczemu. Testowano wersje hybrydową oraz benzynową, a zarówno osiągi, jak i komfort były szczodre.

Model z silnikiem 272 KM, choć efektowny z perspektywy mocy, zdaje się cierpieć na ciężar całego układu. Z kolei wariant 2.0 TSI, osiągający 100 km/h w 5,9 sekundy, zachwyca dynamiką i bardziej usportowionym charakterem.

Pod kątem cen, Cupra Terramar startuje od 173 800 zł, co czyni go przystępnym SUV-em z solidnym wyposażeniem. Wysokiej jakości reflektory LED, kamera cofania oraz podgrzewane fotele z przodu to standardowe elementy.

Podsumowując, Cupra Terramar ma wszystko, by przyciągnąć klientów i odnieść sukces na rynku, będąc odpowiednią alternatywą dla popularnych modeli, takich jak VW Tiguan czy Toyota RAV4.