Cupra Terramar: Test SUV s jedinečným dizajnom

Cupra Terramar je určená pre tých, ktorým Formentor nestačí. Aké sú jej jazdné vlastnosti, čo môže byť na nej frustrujúce a ktorú verziu si vybrať? Autor sa na to pozrel počas svojich prvých jázd.

Vznik nových automobilových značiek nie je jednoduchý proces. Spojené štáty, s General Motors na čele, majú dlhú históriu zakladania a rušenia rôznych značiek, akými sú Saturn alebo Hummer. Mnohé z nich sú dnes zabudnuté, na čo sa snažia pamätať aj automobiloví nadšenci. Minulosť postihla aj japončinu Scion, tak ako americké Mercury. Nechcem znieť pesimisticky, ale francúzsky DS nemá tiež dobré vyhliadky v rámci skupiny Stellantis.

Príklad pozitívny

Začiatky Cupry ako nezávislej značky boli skromné, často len spojené s výrobnou značkou Seatu. Od vynájdenia prvého unikátneho modelu, ktorý sa neobjavil v ponuke Seatu, začala značku znova ožívať a jej predajné čísla vzrástli. Málokedy vidieť ulicu, na ktorej by neparkovali aspoň niekoľko Formentorov. Najobľúbenejšie sú základné verzie, ktoré prispievajú na finančné konto Cupry, i keď to nie vždy zodpovedá športovému charakteru značky.

Formentor, aj keď výnimočný, môže byť príliš malý pre rodiny. Teraz však majú možnosť získať väčší model Terramar.

Čo predstavuje Cupra Terramar?

Terramar je o 7 cm dlhší než Formentor, so svojou dĺžkou 4519 mm ponúka viac priestoru v zadnej časti. Autor, s výškou 1,85 m, mal bez problémov zasadať do sedadla za sebou. Zadné sedadlo je posuvné, čo prispieva k jeho flexibilnosti. Objem batožinového priestoru sa pohybuje od 400 do 642 litrov, podľa nastavenia zadného radu sedadiel. Vhybroidný variant umožňuje tichú jazdu, avšak za cenu menšieho kufra. Chýba však priestor na uloženie káblov, čo je škoda.

Rozmery Terramaru sú: šírka 1863 mm, výška 1584 mm a rázvor 2681 mm. V porovnaní s novým Volkswagenom Tiguan, s ktorým zdieľa platformu, je Terramar o niečo kratší, takmer o niečo širší a nižší, ale ponúka aj trochu viac miesta medzi osami.

Avšak dizajn Cupry zaujme viac ako VW. Mnoho ľudí považuje nový SUV od Volkswagen za nenápadný a neoriginálny. Terramar sa snaží zaujať svojimi odvážnymi farebnými variantmi, ako sú zelené a fialové odtiene. Týmto spôsobom sa dá odlíšiť od ostatných vozidiel na ceste.

Je Terramar krásny? Predná časť v štýle 'rekin' vyzerá dobre, zatiaľ čo zadná strana sa prezentuje LED lištou. Na druhej strane však bočná línia vyzerá pomerne nezaujímavo a fádne, čo môže byť sklamaním pre tých, ktorí hľadajú exkluzívny design.

Aké to je vo vnútri?

Vo vnútri vozidla bolo milé prekvapenie. Očakával sa takmer identický kokpit ako v Formentor, avšak Terramar ponúka iný dizajn, ktorý je orientovaný na vodiča, a má moderné tvary. Kľúčové prvky, ako je veľký displej a ovládací panel klimatizácie, zostali nezmenené. Zatiaľ čo niektoré tlačidlá sú fyzické, ich množstvo je obmedzené, a tak sa dajú jednoducho používať. Avšak, bočné dvere na zadných sedadlách sú zbytočne tvrdé.

Pri jazdí ako sa správa Terramar?

Pokiaľ ide o jazdné zážitky, Terramar ponúka veľmi bezprostredné riadenie, aj keď nepatrí medzi športovo orientované vozidlá. Autor pri prvých jazdách testoval hybridný variant s výkonom 272 koní a benzínový motor 2.0 TSI s 265 koňmi. Hybrid sa môže pochváliť batériou, ktorá ponúka dojazd 121 km. Avšak, 272 koní nekorešpondujú s výkonom, čo spôsobuje, že jazda je menej uspokojujúca. Naproti tomu motor 2.0 TSI dosahuje 100 km/h za 5,9 sekundy a ponúka dobrý výkon a silný krútiaci moment, preto je to atraktívnejší variant.

Cena modelu začína od 173 800 zł za variant s 150 koňmi, pričom cena sa pohybuje až na 240 600 zł pre 272 koní. V základnej výbave sú LED svetlá, tempomat, parkovacia kamera a vyhrievané predné sedadlá.

Cupra Terramar má všetky predpoklady na to, aby zopakovala úspech Formentora. Dobré jazdné vlastnosti, rozumné ceny a výrazný dizajn sú faktory, ktoré môžu prispieť k jej popularite.