Mustang Dark Horse: Poslední Muscle Car V8

Ford Mustang Dark Horse strávil týden na parkovišti pod mým bytem, prožil všechny možné povětrnostní podmínky, ale jedno mu zůstalo: touha po driftu. Mustang je auto, které by chtělo jezdit bokem za každého počasí a to je na něm nádherné.

Všichni jsme už slyšeli o „posledních takových autech“, ale tentokrát to myslím vážně. Počet prodaných Mustangů roste, což je překvapující, když jeho konkurenti, jako Dodge Charger a Chevrolet Camaro, již neexistují. Navíc se ve Spojených státech postupně vyřazují motory V8, což vede k tomu, že nový Ford Mustang je pravděpodobně posledním výrobním muscle car s tímto motorem.

Muscle car byl v mých rukou několik dní a teď už se mi také po něm stýská. Většina muscle carů mi dříve na dvorku nezahálela, ale Dark Horse byl jiný, a proto jsem si uvědomil, jak moc jsem zmeškal festival s názvem „V8 pro každého nadšence“. Jejich cena začíná od 358 500 Kč za verzi se šestistupňovým manuálem Tremec, ale „obyčejný“ Mustang GT s motorem V8 má srovnatelný výkon za 303 500 Kč.

Varuji vás, pokud dočtete až do konce, možná uznáte, že investice do Dark Horse stojí za to. Tato verze obsahuje téměř všechny možnosti, s přídavnými funkcemi, jako je automatická převodovka s deseti stavy za 15 tisíc Kč a aktivní zavěšení MagneRide za 10 tisíc Kč. Pokud jste zaměřeni na závodění, možná si i vyměníte sportovní sedadla Recaro, ale nezapomeňte, že nemají vyhřívání. Podle mého názoru jsou běžná sedadla lepší volbou.

Musím krátce zmínit nastavení. Testovaný model měl automatickou převodovku a aktivní zavěšení, jejichž funkce se mění podle jízdního režimu. Je jich několik: sportovní, závodní a speciální pro drag racing. Další tři režimy jsou méně atraktivní, ale poslední z nich, personalizovaný, si můžete přizpůsobit v menu MyMustang.

Mustang se rád chlubí svým 5.0 V8 motorem s výkonem 453 koní a točivým momentem 540 Nm. Z rychlosti 0 na 100 km/h zrychlí za 4,4 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 250 km/h. Jeho síla je dramatická, nezapomeňte však, že vše je pod kontrolou ESP. I na mokru dokáže ohromně reagovat a bránit řidiči stát se hvězdou YouTube díky schopnosti kontrolovat ztrátu přilnavosti zadní nápravy.

Mustang je auto, které může potěšit i zkušeného řidiče, ale pro nezkušené může být jeho chování chaotické a nebezpečné. Navzdory tomu je Dark Horse také skvělým cruiserem, který dokáže být šetřivým autem; na dálnici jsem dokázal dosáhnout spotřeby 6,9 litru na 100 km, i když s plnohodnotným V8 je v městském provozu běžná spotřeba 20-30 litrů.

Tento motor má vysoce efektivní komponenty, což dodává jeho fungování v různých otáčkách a zajišťuje odolnost. Z pohledu designu vypadá nový Mustang jako evoluce starého modelu se zajímavými moderními prvky, jako je černý zrcadlový design nárazníku.

Avšak žádná auto není bez nedostatků a Mustang Dark Horse jich má také pár. Například chybějí mu přední parkovací senzory a kameru s 360 stupni by si také zasloužil. Velká vrata vyžadují více prostoru parkování a montáž subwooferu v kufru vyžaduje pozornost. Velké šrouby nejsou zakryty, což naznačuje nedostatečnou péči inženýrů.

Mustang Dark Horse je srdce a duše posledního z mohykánů celé kategorie muscle car, díky němuž si vezmete řidičský zážitek, který si zasloužíte, a to bez ohledu na váš bankovní účet. I když jsem ho musel vrátit, měl jsem s ním spoustu zábavy a obě děti se o to samé rádi podělily. Doufám, že takových aut jako je Mustang Dark Horse budeme moci čelit i v příštích letech. Je to prostě nezapomenutelné auto, které spojuje tradici a moderní technologie.