Přehled zrychlení automobilů: Co znamená

Při prozkoumávání technických dat každého automobilu se setkáváme s několika klíčovými hodnotami, které mají téměř magický význam. Mezi nimi vynikají výkon, maximální rychlost a především zrychlení „od nuly do sta“. Jaký má tento výkon skutečný význam pro automobil a jakou roli hraje v automobilové kultuře?

Dnes se často říká, že motorismus už nikoho nezajímá, že romantické časy automobilismu jsou pryč, a vozy se staly pouhými zařízeními, jimiž se lidé obklopují. Tento názor je však mylný. Extrémní hodnoty zrychlení, výkonu a maximálních rychlostí stále fascinují. Například Tesla, jakožto jedna z nejnovějších velkých značek, si získala pozornost právě díky zrychlením, kterými se může pochlubit.

Rostoucí schopnosti automobilů při zrychlení? Ano a ne. Každým rokem se hodnoty zrychlení od nuly do sta zlepšují. Když jsem byl mladší, cokoliv, co mělo 5 sekund na stovku, se zdálo neuvěřitelně rychlé. Zatímco dnes se hranice absurdity stále posouvá. Dnes se za supersport považuje auto, které zvládne zrychlení pod 3 sekundy, a hodnoty pod 2 sekundy jsou považovány za skutečně výjimečné. Kdysi byly taková zrychlení výsadou sportovních a supersportovních aut, ale co je dnes? Vozy z řady SUV nebo rodinné modely, které stojí kolem 100 tisíc eur, vykazují v silné verzi obdobné zrychlení. Na druhou stranu, běžné vozy se od této hranice většinou příliš nevzdálily a stále se pohybují v rozmezí 8 až 10 sekund.

Nyní doplním svá zjištění o jednotlivá zrychlení, jak je chápu z vlastních zkušeností s různými modely automobilů:

11 sekund a více – auto je pomalé

Při řízení takového vozu máte pocit, že jedete s přitaženou ruční brzdou. Radost z jízdy se nedostaví, alespoň ne z toho, co byste chtěli udělat s dostupnou mocí.

9–10,9 sekundy – auto je… normální

Auto s touto hodnotou není pomalé a splní 99,9 % potřeb každodenní dopravy. Nicméně vás neohromí pocit při zrychlení. Mnoho středně velikých aut se nachází v tomto rozmezí.

7,7–8,9 – první kategorie pro „příjemné“ vozy

Tyto vozy nenabídnou překotné zrychlení, ale tlačení na pedálu plynu bude příjemné. Při každodenním používání takové auto většinou nevyvolá pocity frustrace.

6,5–7,7 – dynamické vozy

Toto rozmezí už umožňuje, abyste se v případě potřeby „trochu rozjeli“. Auto reaguje na stisk plynového pedálu a přináší slušnou porci zábavy při jízdě.

6,4–5,5 – rychlé automobily

Takové vozy už dokážou pocitově nabídnout něco víc. Návyková jízda a dostatečné výkonu pro zábavu jsou v této kategorii již běžné.

5,4–4,5 – rychlé vozy

Automobily v tomto rozmezí poskytují radost z jízdy nejen do 100 km/h, ale také do 200 km/h. To jsou většinou silné limuzíny, sportovní modely a upravené SUV.

4,4–3,9 – užší a kritické rozmezí

Tato zrychlení vyžadují zkušenější řidiče. Při plném sešlápnutí plynu nastáva intenzivní zrychlení. Přílišné výkony si žádají zodpovědnost a zkušenosti.

3,8–3,0 – území absurdity

Pokud vozidlo disponuje takovými zrychlením, mělo by mít pohon všech kol. Jinak může být jízda nepříjemná, až nebezpečná. Tato auta by mohla vytesat nepříjemné pocity do těla pasažéra.

Poniž 3 sekundy – extrémní výkon

Tento předěl byl ještě před dvaceti lety téměř neprůchodný. Ale situace se změnila a supersportovní vozy musí dosahovat zrychlení pod 3 sekundy. Měl jsem tu čest vyzkoušet vozidla jako Lamborghini Huracan Evo a jejich zrychlení je skutečně návykové, ovšem nebezpečné.

Poniž 2,5 sekundy – hranice možností

Je těžké si představit, jaké to je zažít tento typ výkonu. I bez osobní zkušenosti vím, že takovým autům by měla být výkonnost omezena kvůli bezpečnosti.

Poniž 2 sekund – nová absurditní hranice

Nové Xiaomi SU7 Ultra dokáže zrychlit z nuly na sto pod 2 sekundy. Tento výkon se již setkává s názory, že auto je nebezpečné pro průměrného řidiče. Je to šílené.

A to je pravda o zrychleních od nuly do 100 km/h. Sice se dnes mluví o tom, že tento měřič je passé a testy zrychlení 0–200 km/h jsou užitečnější, ale mějte na paměti, že i 9 sekund do sta je slušný výkon pro každodenní jízdu. Motoristé hledající nadprůměrné výkony se jistě nespokojí s méně, ale buďte si vědomi bezpečnostních aspektů nejrychlejších vozidel, bez ohledu na typ pohonu.