Proč řidiči kamionů zapomínají brzdit?

V poslední době došlo k tragickým nehodám, při kterých nákladní vozidla narazila do stojících osobních aut v kolonách. Proč se to děje? Odpovědi hledal profesionální řidič kamionu, jehož názory nabízí cenný pohled na problém.

Jedna z nehod v Gdaňsku si vyžádala životy čtyř dětí. Řidič kamionu podle policie více než 10 sekund nebrzdil, ani nezareagoval na vznikající kolonu. Jeho tělo neobsahovalo alkohol a drog, avšak jel rychlostí 89 km/h, což překračovalo povolený limit 80 km/h. Kamion se zastavil až v důsledku kolize.

Podobná nehoda se stala i u Poznaně, kde řidič kamionu nezaznamenal včas kolonu, jeho obranný manévr vedl k převrácení vozidla na osobní auto, což mělo tragické následky.

S postupujícím časem se zdá být zarážející, že moderní kamiony wyposażone nové technologie jako aktivní tempomaty a systémy nouzového brzdění, stále nezabrání těmto událostem. Co se tedy děje v kabině kamionu, že řidič není schopen zareagovat?

Podle šoféra, s nímž mluvil novinář, automatické brzdění může selhávat, pokud řidič nejede s připoutanými pásy. I když systém opakovaně upozorňuje na nutnost upoutání, po krátké chvíli se jeho funkce vypne a ve voze nastává klid. Jedna z jeho kolegů podotkla, že právě takto došlo k nehodě s novějším modelem Scania, kde nedošlo k žádným zraněním, přesto firma bez problémů vyplatila odškodnění.

Dále zmínil, že špatné počasí nebo nečistoty na kameře, která měří vzdálenost, mohou vést k výpadku její funkce. Další zádrhel představuje aktivní tempomat, kdy pokud řidič přetíží systém akcelerací, brzdění nebude zafungovat. A nesmíme zapomenout na vyřízení telefonu nebo tabletu; to je stále běžná praxe, kvůli čemuž je dodatečná opatrnost ze strany řidičů klíčová.

V novějších nákladních vozech byl implementován systém sledování únavy, avšak ve starších modelech tato funkce chybí. Ve zkratce, za většinou těchto nehod stojí lidská chyba, což má tragické důsledky pro nevinné lidi.