BMW XM: Nejúspěšnější SUV s nízkými prodeji

Model BMW XM se stal nejslaběji prodávaným vozem bavorského výrobce. I přesto, že má vše, co by měl mít úspěšný SUV - silné motory, výrazný design a logo z segmentu prémiových vozů, prodeje zaostávají.

V roce 2024 sice prodeje mírně vzrostly, nicméně počet prodaných vozů zůstal na velmi nízké úrovni s pouhými 7,8 tisíci kusů. Zajímavé je, že se lépe prodává i roadster Z4, což v dnešní době vypadá téměř neuvěřitelně. Zákazníci roadsteru totiž získávají jedinečný zážitek, zatímco majitelé dalších SUV mohou mít pocit, že nemají co jiného nabídnout.

Pojďme se podívat na aktuální ceny BMW XM v Polsku. Tento model je nabízen ve třech verzích: velmi drahé, nereálně drahé a „to je prostě nemožné“. Konkrétně to jsou tyto varianty:

• XM 50e – plug-in hybrid se šestiválcovým motorem 3.0 turbo s výkonem 476 koní, zrychlení na 100 km/h za 5,1 sekundy.
• XM – plug-in hybrid se supercharged V8 o objemu 4395 ccm a výkonem 653 koní, zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,3 sekundy.
• XM Label – stejný motor, ale s výkonem 748 koní a zrychlením na 100 km/h za méně než 4 sekundy, kdy se údaje pohybují mezi 3,8 a 3,9 sekundami.

A teď k cenám:

• XM 50e: od 675 000 PLN
• XM: od 960 000 PLN
• XM Label: od 1 110 000 PLN

Je zajímavé, že rozdíl v ceně za zrychlení 0-100 km/h, což je jen 0,4 sekundy, činí 150 tisíc PLN. To vypadá jako čistý zisk výrobce, protože oba modely mají mnoho společného. Pokud je důležité, aby BMW prosperovalo, možná bude lepší zvolit verzi XM Label. Při pokusu o konfiguraci vozu jsem zaznamenal několik podivných momentů, jako např.:

• Každý lak je zdarma, kromě šedého, který stojí 12 500 PLN.
• Za 12 700 PLN lze získat balíček Mdriver, který zvyšuje maximální rychlost na 290 km/h, což je cena za přeprogramování řídicí jednotky.
• Dodatečný set zimních kol za 34 550 PLN, kde velikost disků je 22 palců.
• I přes maximální konfiguraci cena nedosáhla 1,2 milionu PLN, ale zastavila se na 1,187 milionu PLN.

Toto je opravdu vysoká částka. Ve srovnání s konkurencí jako Bentley Bentayga, Lamborghini Urus nebo Aston Martin DBX, se BMW XM jeví jako méně atraktivní a propracované.

Vypadá to, že trh už trpí nadbytkem SUV. Zákazníci si jednoduše nepamatují složité modelové řady německých prémiových výrobců. Kdo hledá silný SUV od BMW, často zaměňuje model XM s X5M, který je dostupný ve stejné nabídce. A navíc, elektrické BMW iX nabízí výrazně nižší cenu, dokonce i pro variantu iX M70 xDrive, která stojí 560 tisíc PLN, což je dvakrát méně než XM a zrychluje na 100 km/h za 3,8 sekundy.

Je zajímavé si uvědomit, že XM byl vyvinut místo nástupce supersportovního vozu BMW M1. Původně byla plánována limitovaná edice tohoto superauta, ale nakonec se upustilo od tohoto plánu ve prospěch dalšího SUV, což bylo ekonomicky výhodnější podle Excelu. Při projektování aut bych však osobně dal přednost Hyundai Excelu.