Najsłabiej sprzedające się BMW: XM w cenie Bentleya

BMW XM to model, który w gamie niemieckiego producenta osiąga najniższe wyniki sprzedażowe, mimo że oferuje potężne silniki oraz drapieżny design. W 2024 roku sprzedaż tego SUV-a wzrosła, ale wciąż osiągnęła jedynie 7,8 tys. sztuk, co jest wynikiem gorszym niż nawet roadstera Z4.

Na rynku polskim dostępnych jest kilka wersji BMW XM. Ceny tych modeli zaczynają się od: XM 50e - 675 000 zł, XM - 960 000 zł oraz XM Label od 1 110 000 zł. Ciekawostką jest, że różnica w cenie między wersją XM a XM Label wynosząca 150 tys. zł dotyczy tylko niewielkiej różnicy w osiągach, co sugeruje, że to producent czerpie korzyści z tej wydatnej kwoty.

Podczas konfiguracji BMW XM, użytkownicy napotykają zaskakujące szczegóły, takie jak darmowy lakier w niemal wszystkich kolorach, z wyjątkiem szarego, który kosztuje 12 500 zł. Również, istnieje opcja Mdriver dla maksymalnej prędkości wynoszącej 290 km/h za 12 700 zł oraz drogi zestaw kół zimowych za 34 550 zł.

Potencjalny nabywca staje przed wyzwaniem wydania znacznej sumy, a cena ukończonego SUV-a nie sięga nawet 1,2 mln zł, tworząc porównania z takimi markami jak Bentley, Lamborghini czy Aston Martin. Te auta wydają się bardziej pożądane i luksusowe w porównaniu do BMW XM.

Klienci mogą być zagubieni w złożonym wachlarzu modeli BMW, co sprawia, że wybierają inne sportowe SUV-y, takie jak X5M, czy bardziej przystępne iX. BMW planowało kiedyś wprowadzenie nowego M1, ale zamiast tego stworzyło kolejnego SUV-a, co pokazuje nieco kontrowersyjną strategię producenta na rynku motoryzacyjnym.