Mohs SafariKar: Unikát, na kterého nikdo nesahá

Mohs SafariKar, pozoruhodný automobil z raných sedmdesátých let, se stal skutečným klenotem, na který však čeká na svého nového majitele již čtyři roky. Přestože tento unikátní model vyniká svým komfortem a výbavou, jeho současný majitel se stále potýká s obtížemi při prodeji.

Mohs SafariKar nebyl jen obyčejným automobilem, ale speciálně navrženým vozidlem pro africké safari, které zaručuje luxusní a pohodlnou jízdu i v náročných podmínkách. Jeho tvůrcem je americký vynálezce a podnikatel Bruce Baldwin Mohs, jenž si vydobyl renomé i díky jiným inovativním patentům, jako je například práškový milkshake či odolné povrchy pro silniční zábrany.

V roce 1967, v období motorizace v USA, se Mohs rozhodl vstoupit na automobilový trh a vytvořil podivuhodný model Ostentatienne Opera Sedan. Toto vozidlo, které bylo k dispozici pouze v jednom kuse, strhlo pozornost veřejnosti, avšak jeho následovník, SafariKar, měl od začátku slibnou budoucnost.

SafariKar, představený v roce 1973, byl postaven na základě velkého terénního automobilu International Harvester Travelall. Mohs jej vybavil hliníkovými panely, které byly potaženy umělou kůží a měly unikátní design s elektricky sklopnou střechou a posuvnými dveřmi. Přední část vozu navíc připomínala model Opera Sedan.

Pod kapotou se skrývá silný motor o objemu 6,4 litru s uspořádáním V8, který má na starosti energické jízdy i v náročném terénu. Tento motor je spojen se třístupňovou automatickou převodovkou a s pomocí různých součástí, jako jsou bubnové brzdy a nezávislé přední odpružení, dokáže nabídnout bezkonkurenční výkon.

Zajímavostí SafariKaru je také jeho interiér. V přední části vozu se nacházejí tři individualizované sedadla Baja Bucket, která vybavili technologií „swing and sway“. Na zadní části je vyjíždějící ławeczka, která slouží jako postel, ideální pro odpočinek po úspěšném lovu.

V současné době jsou k mání pouze tři funkční prototypy SafariKaru, přičemž jeden z nich je vystaven na prodej na webu Bring a Trailer. Přestože je vozidlo v perfektním stavu a má na kontě řadu ocenění z automobilových výstav, se prodejem je stále problém. Od svého prvního zveřejnění v březnu 2021 se nabídka nepotkala s úspěchem, jelikož stanovená cena byla nastavena na 90 tisíc dolarů, zatímco nejvyšší nabízená částka dosáhla zatím pouze 31 tisíc dolarů.