Hyundai Ioniq 6 N: Facelift a novinky

W jarních měsících obvykle mnoho automobilových výrobců představuje novinky a v případě Hyundai se jedná o očekávaný Ioniq 6 N. Tato zpráva přichází ve chvíli, kdy automobilka zároveň provádí facelift modelu Ioniq 6, čímž tedy přichází i nová sportovní varianta, která je jako třešnička na dortu.

Mezi hlavní změny, které na první pohled zaujmou, patří nový design předního nárazníku s oddělenými světlomety. Oproti předchozímu modelu, který měl výrazná přední světla, se nově rozhodlo pro jejich rozdělení. Tímto krokem Hyundai podtrhuje agresivnější vzhled vozu.

Úzké horizontální denní svítilny LED posilují sportovní dojem i u standardní verze Ioniq 6, jejíž vzhled nyní připomíná spíše spalovací model Elantra. Ačkoliv je styl vozu kontroverzní, facelift přinesl decentní, ale znatelné úpravy, díky nimž auto vypadá dospěleji a jasněji ví, čím chce být. Zadní část vozu dostala také drobné redesigny, včetně přechodu od dvojitých spoilery k jedinému ducktailu.

Co se týče interiéru, zde došlo k jedné významné změně – trojramenná volant nahradila starší dvouramennou variantu. Přestože ovládací prvky na volantu zůstaly stejné, přepínače oken byly posunuty blíže k řidiči, ačkoliv stále zůstávají na středovém panelu. Hyundai také zdůrazňuje, že vylepšil kvalitu použitých materiálů a přidal nové USB porty.

Na závěr přichází očekávaná varianta Ioniq 6 N. O jejím vývoji se šuškalo již nějakou dobu, a to především poté, co byl uveden koncept RR22e. Nová verze se bude pyšnit dvěma motory z modelu Ioniq 5 N, což naznačuje výkon 641 koní, který by ji mohl postavit do přímé konkurence s Teslou Model 3 Performance.

K dispozici bude také technologie N e-Shift, která napodobuje práci dvouspojkové převodovky s možností měnit umělé převody pomocí pádla řazení, což dává jezdci pocit jako v klasickém spalovacím voze. Ačkoli lze zvuk motoru simulovat reproduktory, příznivci mohou raději sáhnout po modelu Hyundai i30 N pro pravý zvukový zážitek.

Hyundai zatím neodhalil žádné oficiální technické specifikace pro Ioniq 6 N, ale je pravděpodobné, že vůz vybaví většími bateriemi o kapacitě 63 nebo 84 kWh, což by mohlo dramaticky zvýšit dojezd na přibližně 650 km. Vzhled vozu je kořeněný detaily, jako jsou černě lakované části zadního nárazníku a spodních dveří, a není jasné, zda se tyto prvky objeví také u standardní verze Ioniq 6.

Konec této jarní novinky byl odhalen na veltrhu Seoul Mobility Show a prodej by měl začít na konci léta. Uvidíme, zda facelift přitáhne i ty, kteří dosud modelu Ioniq 6 zcela nepropadli, zvláště pak sportovní variantě.