Land Rover odkládá elektrický Defender

Britská automobilka Land Rover oznámila, že elektrifikace modelu Defender nebude realizována až do příští generace vozidla. Tato rozhodnutí vyplývají z technických obtíží, které brání integraci elektrického pohonu do stávajícího modelu.

O obchodní ředitel Land Roveru, Lennard Hoornik, v rozhovoru pro magazín Autocar uvedl, že elektrifikace aktuální generace terénního SUV L663, postaveného na platformě D7x, se ukázala jako téměř nemožná. „Defender je skvělý v tom, co dělá, a i když nabízíme plug-in hybridní variantu, nalezení prostoru pro baterie v tomto podvozku je skutečně velmi složité,“ vysvětlil Hoornik.

Hoornik dále přislíbil, že zbývající modely, jako Range Rover, Discovery a Jaguar, dostanou elektrické varianty. „Je pro nás prioritou nabídnout elektrický sériový model, ale tato platforma Defenderu prostě nenabízí potřebný prostor pro nové technologie,“ dodal.

Aktuální Defender se může pochlubit jedinou rozšířenější elektrifikací v podobě plug-in hybridního modelu P300e, jenž kombinuje dvoulitrový čtyřválec s elektromotorem a baterií o kapacitě 19,2 kWh. Tento model nabízí výkon 221 kW a točivý moment 625 Nm, přičemž elektrický dojezd dle normy WLTP činí 49 kilometrů.

Land Rover tedy pravděpodobně bude muset na elektrickou verzi modelu Defender počkat až na konec tohoto desetiletí, kdy by měla být představena nová platforma. Existuje také možnost vytvoření druhého modelu Defender na jiné platformě, ale to se v současnosti zdá nepravděpodobné. Platforma D7x také neumožňuje nasadit pokročilejší plug-in hybrid ze série Range Rover, který disponuje šestiválcovým motorem a baterií o kapacitě 31,8 kWh, s oficiálním dojezdem až 113 kilometrů.