Defender dostane elektrickú verziu až neskôr

Land Rover oznámil, že plne elektrická verzia ikonického modelu Defender príde až v budúcej generácii. Dôvodom sú technické obmedzenia súčasnej platformy D7x, ktorá neumožňuje integráciu potrebných batérií.

Obchodný riaditeľ Land Roveru, Lennard Hoornik, v rozhovore pre magazín Autocar podrobne načrtol problémy s elektrifikáciou aktuálneho terénneho SUV. Podľa jeho slov je elektrifikácia súčasného modelu L663 prakticky nemožná. „Tento model je vynikajúci v tom, čo robí. Už máme plug-in hybridnú verziu, ale rozmiestnenie náprav a požiadavky na výkon sťažujú nájdenie priestoru pre baterky,“ dodal Hoornik.

Land Rover sa však naďalej angažuje v elektrifikácii svojich vozidiel. Hoornik zdôraznil, že pre každý model v portfóliu firmy, vrátane Defenderu, je plánovaná elektrická verzia. Súčasný Defender ponúka jedinú rozsiahlejšiu elektrifikáciu v podobe plug-in hybridu P300e, ktorý kombinuje dvoulitrový štvorkyvadlový motor s elektromotorom a batériou o kapacite 19,2 kWh.

Aktuálny výkon plne hybridného modelu dosahuje 221 kW a krútiaci moment 625 Nm, pričom elektrický dojazd podľa WLTP činí 49 kilometrov. Land Rover preto pravdepodobne počká na vbudúcnosť prichádzajúcu generáciu modelu, ktorá sa má objaviť na konci desaťročia, a ktorá príde na novú platformu.

Medzi ďalšími možnosťami je vytvorenie druhej verzie modelu Defender na inej platforme, avšak aktuálne to nevyzerá byť pravdepodobné. Možnosti platformy D7X navyše neumožňujú používať pokročilejší plug-in hybrid z modelu Range Rover, ktorý disponuje výkonnejším šesťvalcovým motorom a batériou kapacity 31,8 kWh, s dojazdom až 113 kilometrov.