Miska olejowa - mały element, dużą rolą

Miska olejowa, choć wydaje się elementem banalnym, odgrywa kluczową rolę w pracy silnika spalinowego. Nie jest to skomplikowany komponent, ale bez niej silnik nie mógłby efektywnie funkcjonować.

Silnik potrzebuje powietrza, paliwa oraz oleju silnikowego. Olej nie bierze udziału w procesach spalania, lecz chroni silnik przed zatarciem, a jego obecność w misce olejowej jest niezbędna.

Miska olejowa to pojemnik umieszczony w dolnej części silnika, gdzie zgromadzony jest olej. Podczas pracy silnika, olej musi być na odpowiednim poziomie, aby zapewnić ciągłe smarowanie, co zapobiega destrukcyjnym skutkom braku smarowania.

W sportowych samochodach miski olejowe bywają bardziej zaawansowane. Dynamiczne pokonywanie zakrętów sprawia, że olej może się pienić i przemieszczać, co zwiększa ryzyko zassania powietrza zamiast oleju. Aby temu zapobiec, projektowane są miski z przegrodami, które stabilizują olej i zapewniają jego skuteczne smarowanie.

Warto zaznaczyć, że miski olejowe różnią się pojemnością. Japońskie silniki często mają mniejsze miski w porównaniu do europejskich, co może wpływać na trwałość oleju i jego odporność na przegrzanie.

Alternatywą są suche miski olejowe, stosowane głównie w silnikach wyczynowych. W takiej konstrukcji olej jest natychmiastowo zassany przez pompę, a jego przechowywanie odbywa się w osobnym zbiorniku. Dzięki temu można ograniczyć wysokość jednostki napędowej.

Ceny misek olejowych są zróżnicowane i zależą od marki oraz miejsca zakupu. Na przykład, miska do Audi Q7 może kosztować od 170 do 940 zł, podczas gdy dla Fiata Punto ceny wahają się od 100 do 280 zł. Oferty na rynku wtórnym mogą jednak sięgać nawet kilku tysięcy złotych, zwłaszcza w przypadku wyspecjalizowanych modeli.

Choć miska olejowa może wydawać się prostym kawałkiem blachy, to jej stan ma kluczowe znaczenie dla pracy silnika. Zaleca się regularną kontrolę, aby w razie potrzeby wymienić ją zanim spowoduje poważne uszkodzenia.