Ile kosztuje regulacja luzu zaworowego?

Utrzymanie odpowiedniego luzu zaworowego to kluczowy element, który wpływa na prawidłowe funkcjonowanie silnika spalinowego. Niestety, wiele osób ignoruje tę kwestię, co może prowadzić do poważnych usterek.

W przypadku osób, które jeszcze nie przesiadły się na samochody elektryczne, istnieje spore prawdopodobieństwo, że korzystają z pojazdów z silnikiem czterosuwowym. Takie silniki są wyposażone w zawory ssące i wydechowe, które są niezbędne do odpowiedniego doprowadzania ładunków do cylindrów oraz usuwania spalin. Bez tych zaworów silnik nie byłby w stanie funkcjonować prawidłowo.

Jednak tylko obecność układu rozrządu to nie wszystko, co się liczy. Kluczowe znaczenie ma również luz zaworowy. To zjawisko związane jest z rozszerzalnością cieplną metalowych elementów, w tym zaworów, i jego prawidłowe ustawienie ma ogromny wpływ na efektywność spalania w silniku.

Nie można jednak polegać na ustawieniu luzu w sposób dowolny. Normy producenta jasno określają, w jakich granicach luz zaworowy powinien się mieścić, aby jednostka napędowa działała bez zarzutu. Warto wiedzieć, że luz zaworowy dotyczy nie odległości między grzybkiem zaworu a gniazdem, lecz między trzonkiem zaworu a krzywką bądź popychaczem.

Co się zatem stanie, jeśli luz jest zbyt mały? Taka sytuacja jest powszechna, zwłaszcza w starszych silnikach, gdzie z czasem luzy te się zmniejszają. Zbyt mały luz sprawia, że zawór nie domyka się prawidłowo, co negatywnie wpływa na proces spalania oraz trwałość zaworu.

Zbyt duży luz również nie jest pożądany. Choć nie prowadzi bezpośrednio do przedwczesnego zużycia zaworów, może powodować hałasy, spadek mocy silnika oraz szybsze zużycie elementów rozrządu.

Wielu kierowców może zrozumieć, iż nie muszą się tym zbytnio martwić, ponieważ wiele nowoczesnych silników wyposażonych jest w hydrauliczne regulacje luzów zaworowych. Tego rodzaju mechanizmy automatycznie dostosowują luz w odpowiednich warunkach, dzięki czemu kierowcy mogą jeździć bez obaw.

Niemniej jednak, wciąż istnieją silniki, przy których konieczne jest ręczne ustawienie luzu, jak na przykład silniki serii TU stosowane przez Citroena i Peugeota. Te silniki mają różne sposoby regulacji. Najprostsze to te z zastosowaniem śrub, gdzie wystarczą podstawowe narzędzia i odpowiednia dokumentacja. W bardziej skomplikowanych systemach, jak w silnikach serii L Mazdy, konieczne może być użycie tzw. szklanek, które są droższe i wymagają większej pracy podczas ich wymiany.

Jak często należy regulować luz zaworowy? W silnikach z hydrauliczną kompensacją zasadniczo nigdy, jeśli wszystko działa jak należy, natomiast w silnikach z ręczną regulacją zalecane interwały mogą się różnić. Dla przykładu, w niektórych modelach Forda regulacja powinna mieć miejsce co ok. 160 tys. km.

Natomiast dla silników przerobionych na LPG, kontrole luzu powinny być przeprowadzane jeszcze częściej, aby uniknąć ewentualnych uszkodzeń, jak wypalenie zaworów.

Czy koszt regulacji luzów zaworowych jest wysoki? Ceny mogą się znacznie różnić, ale zazwyczaj oscylują w granicach 250 do 600 zł, choć w skrajnych sytuacjach mogą dochodzić do kilku tysięcy złotych. Dla porównania, regeneracja lub wymiana zaworów jest zdecydowanie droższa, więc warto regularnie sprawdzać luz i dbać o właściwe funkcjonowanie silnika.