Dongfeng Mage: Chiński SUV, który zaskakuje

Dongfeng Mage to nowy chiński SUV, który ma ambicje konkurować z takimi modelami jak Omoda 5, Jaecoo 7 czy MG HS. Jego przybycie na polski rynek oznacza, że klienci mają coraz większy wybór, a chińskie samochody stają się bardziej widoczne wśród europejskich modeli.

Mage, o długości 4,65 m, staje w szranki z popularnymi SUV-ami średniej wielkości, co czyni go interesującą opcją dla nabywców. Chińskie modele zyskują na popularności, a osoby z ograniczonym budżetem mogą rozważać zakup właśnie tego wozu.

Samochód, którego cena zaczyna się od 123 900 zł, jest napędzany silnikiem 1.5 turbo o mocy 201 KM, jednak nie posiada hybrydowych rozwiązań. Napędzany przednimi kołami, współpracuje z ośmiobiegową skrzynią biegów.

Choć według nieoficjalnych danych Dongfeng Mage potrafi przyspieszyć do setki w około sześć sekund, realne osiągi mogą być bliższe 8-8,5 sekundy. Istnieje pewien zamęt informacyjny dotyczący jego mocy, co może być niepokojące dla potencjalnych klientów.

W Polsce dystrybucją Dongfenga zajmuje się firma Auto Fus, która ma w swoim portfolio luksusowe marki, co może wzbudzać zaufanie do nowego modelu w ich ofercie.

Pod względem stylistyki, Dongfeng Mage przypomina typowe chińskie SUV-y, a w jego linii można dostrzec inspiracje Lamborghini Urus. Mimo to, projektanci nie wykreowali jeszcze charakterystycznego stylu, przez co każdy model wydaje się nieco podobny do innych.

Wnętrze samochodu jest przestronne, z dużą ilością miejsca na tylnej kanapie, co czyni go wygodnym wyborem na dłuższe podróże. Styl minimalistyczny zdominował kokpit, ale brak fizycznych przycisków może budzić obawy co do intuicyjności obsługi.

Pierwsze wrażenia są mieszane – wydaje się, że jakość wykonania może nie dorównywać rywalom, a wewnątrz czuć charakterystyczny zapach plastiku. Choć parametry techniczne auto na papierze wyglądają obiecująco, pytania o jakość materiałów wciąż pozostają.

Jazdy próbne już wkrótce ujawnią jego prawdziwe możliwości i sprawność w codziennym użytkowaniu. Rywalizacja na rynku SUV-ów w Polsce staje się coraz bardziej zacięta.